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Sin modernizar el 54% de las unidades del transporte en Tamaulipas

Son 18 mil 500 unidades en el Estado, de las cuales alrededor del 46 por ciento son unidades con modelo del 2012 a 2017, expuso el subsecretario del Transporte Público, William Knight Corripio
Por: Liliana Torres/Ciudad Victoria El Día Sabado 05 de Noviembre del 2016 a las 09:00

Sin modernizar el 54% de las unidades del transporte en Tamaulipas, aseveró el subsecretario de Transporte Público en el Estado, William Knight Corripio
Autor: Liliana Torres
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Ciudad Victoria, Tamaulipas.- El 54 por ciento de las unidades del transporte público de Tamaulipas faltan de modernizar, aseveró el subsecretario de Transporte Público en el Estado, William Knight Corripio.

Comentó que son 18 mil 500 unidades en el Estado, de las cuales alrededor del 46 por ciento son unidades con modelo del 2012 a 2017, es decir unas ocho mil 500 unidades aproximadamente las que cumplen con la antigüedad no requerida, mientras que otras 10 mil unidades son modelos del 2012 para abajo, algunas con más de 10 años de antigüedad.

“No es tan grave el asunto, pero hay que irlo mejorando conforme estemos trabajando y aterrizando los proyectos, para que todos los vehículos estén del 2006 hacia arriba, ya que eso es lo que marca la Ley, son 10 años de antigüedad”, expresó.

Señaló que en la entidad existen en promedio unas 30 organizaciones de concesionarios, con las que ya se iniciaron concesiones, especialmente en el sur de la entidad, en donde se concentra el mayor número de líderes del transporte público.

“Hay más en la zona conurbada, porque en Tampico, Ciudad Madero y Altamira son 15 a 20 líderes del transporte y en el resto de las delegaciones son seis o siete en Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros, estamos en la etapa de acercamiento”, expuso.

Por otra parte, Knight Corripio dijo que el tema del aumento a las tarifas aun no se ha tocado tan abiertamente, sin embargo, reconoció que este será un punto importante del que los concesionarios del transporte público querrán hablar, luego de que el Gobierno saliente no autorizó el incremento, porque no cumplieron con la modernización.

“Es una serie de factores que en su conjunto nos llevan a tomar esta decisión, incluso junto con ellos y están consientes que esto, por lo pronto, no se ha dado hasta no amarrar ciertos lineamientos”, manifestó.

En cuanto a estrategias de seguridad, como el cambio de horarios y algunas medidas preventivas, expresó que es un tema del cual no han hablado los concesionarios, sin embargo, también en su momento se tocará por la importancia de brindar las condiciones de seguridad tanto a los operadores, como a los usuarios.

“El tema de seguridad es prioritario para este Gobierno y una vez que se marquen los lineamientos para esto, saldrán las cuestiones de trabajo correspondientes”, concluyó el subsecretario del Transporte Público en el Estado, William Knight.

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