Ciudad de México.- El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), encabezada por Jesús Esteva Medina, informó que el programa de Trenes de Pavimentación avanza este año en la rehabilitación de 5 mil kilómetros de la Red Carretera Federal Libre de Peaje, una de las intervenciones más amplias de mantenimiento carretero en la actual administración.

El despliegue operativo inició con 20 equipos de última generación distribuidos en 16 entidades del país, con la proyección de incorporar 11 trenes adicionales para ampliar la cobertura nacional. El programa ya registra avances diferenciados: en algunos tramos las obras están concluidas, mientras que en otros alcanzan hasta un 80 por ciento de progreso.

Entre las entidades donde operan estos equipos se encuentran Aguascalientes, Baja California Sur, Campeche, Chihuahua, Coahuila, Colima, Estado de México —con dos frentes de trabajo—, Guanajuato, Guerrero —también con dos frentes—, Jalisco, Michoacán, Morelos, Oaxaca —dos frentes—, Tabasco, Veracruz —dos frentes— y Zacatecas.

El impacto territorial del programa se concentra en corredores estratégicos. En Michoacán, en el marco del Plan por la Paz y la Justicia, se atienden 68.5 kilómetros distribuidos en cinco tramos, incluyendo las carreteras Zitácuaro–Cd. Altamirano y Morelia–Guadalajara. En el Estado de México, las obras forman parte del Plan Integral de la Zona Oriente, con intervención en 10 municipios.

En Guerrero, los trabajos se concentran en la carretera Cuernavaca–Chilpancingo, considerada una vía clave para la movilidad regional. En Chihuahua ya se intervinieron 14.4 kilómetros de la carretera San Buenaventura–Nuevo Casas Grandes, mientras que en Campeche se reporta un avance de 80 por ciento en la carretera Escárcega–Champotón.

El programa se basa en el uso de tecnología especializada que permite retirar el material deteriorado y colocar una nueva carpeta asfáltica en menor tiempo, con mayor durabilidad. Este modelo ha permitido reducir hasta en 30 por ciento los costos de intervención y conservación de la red federal.

El sistema de maquinaria incluye fresadoras, rodillos metálicos, petrolizadoras, extendedoras de pavimento, compactadores neumáticos, pavimentadoras convencionales y recuperadoras de pavimento, operadas por alrededor de 360 trabajadores.

De acuerdo con cifras oficiales, a la fecha se han pavimentado 2 millones 962 mil 500 metros cuadrados, con la utilización de más de 340 mil toneladas de mezcla asfáltica.

Con esta estrategia, el Gobierno de México sostiene que busca garantizar el mantenimiento continuo de la infraestructura carretera federal y consolidar un modelo de rehabilitación basado en eficiencia operativa, reducción de costos y mayor cobertura territorial.