Ciudad de México.- Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), reportó que el Tren “Felipe Ángeles” movilizó 206 mil 515 pasajeros durante su primera semana de operación, cifra que lo posiciona como una de las nuevas alternativas de mayor demanda en la conexión entre la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA).

El arranque del servicio, que forma parte del ramal Lechería-AIFA de 22.94 kilómetros, confirma la apuesta federal por fortalecer la movilidad metropolitana mediante infraestructura ferroviaria de alta capacidad y tecnología de control avanzada.

El sistema opera con 10 trenes de 100 metros de longitud, cada uno con capacidad para 719 pasajeros, lo que permite transportar hasta 80 mil usuarios diarios. En momentos de alta demanda, las unidades pueden acoplarse para movilizar hasta mil 400 pasajeros por viaje, con velocidades que oscilan entre los 65 y 130 kilómetros por hora.

De acuerdo con la información oficial, el corredor cuenta con seis estaciones nuevas —Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga y Xaltocan— además de la terminal Clara Krause en el AIFA. Todas fueron diseñadas con accesibilidad universal, guías podotáctiles, elevadores y escaleras eléctricas, lo que busca garantizar el acceso a personas con discapacidad y usuarios con equipaje.

En materia de seguridad, la infraestructura incorpora 294 cámaras de videovigilancia y 448 bocinas distribuidas a lo largo del trayecto y estaciones, lo que permite monitoreo constante y comunicación con los pasajeros durante los recorridos.

Uno de los elementos tecnológicos centrales del sistema es la operación mediante el Sistema Europeo de Señalización y Control Automático de Trenes (ERTMS), que regula velocidad, distancia entre trenes y desvíos de ruta desde un control centralizado, con el objetivo de reducir riesgos operativos y asegurar la continuidad del servicio.

El gobierno federal ha planteado este proyecto como un eje estratégico de conectividad metropolitana, al integrar movilidad ferroviaria con el principal aeropuerto construido en la última década en el país, en un contexto de creciente demanda de transporte entre la capital y su zona conurbada.