Ciudad de México.– A casi nueve años del sismo de 2017, el Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), mantiene en marcha la reconstrucción de los puentes Alameda Oriente 1 y 2, una de las obras clave para la movilidad entre el Estado de México y la capital del país.

Las estructuras, dañadas durante el fenómeno sísmico, forman parte del Plan Integral de la Zona Oriente del Estado de México, enfocado en atender rezagos históricos en infraestructura vial en una región que concentra a más de un millón de habitantes.

De acuerdo con la SICT, encabezada por Jesús Esteva Medina, ambos puentes tendrán en conjunto una extensión de 1.2 kilómetros y tres carriles por sentido, lo que permitirá mejorar la conexión con las autopistas 150D México-Puebla y 136D Peñón-Texcoco.

Se estima que, una vez en operación, la infraestructura soporte un aforo aproximado de 65 mil vehículos diarios, facilitando el tránsito entre el municipio de Nezahualcóyotl y la Ciudad de México, una de las zonas con mayor carga vehicular del país.

Actualmente, los trabajos se concentran en el primer puente, de 500 metros de longitud, donde laboran 100 trabajadores y 20 máquinas. En este tramo ya concluyó la demolición de la estructura anterior y se avanza en el hincado de 1,892 pilotes de concreto y metal, base fundamental para la nueva estructura.

La conclusión de este primer puente está prevista para octubre de este año, mientras que el segundo, de 700 metros, con dirección a la Ciudad de México, se proyecta para octubre de 2027.

Las autoridades explicaron que el nuevo diseño se elaboró con base en estudios geotécnicos, estructurales y de estabilidad del suelo, debido a los daños provocados por el sismo de 2017, con el objetivo de garantizar mayor seguridad y durabilidad.

Paralelamente, se realizan trabajos de rehabilitación vial en la zona de Alameda Oriente, incluyendo mantenimiento de camellones y la regeneración del tramo de Periférico Oriente, donde también se atienden problemas de baches y encharcamientos que afectan la movilidad cotidiana.

Con estas acciones, la SICT busca no solo reconstruir la infraestructura dañada, sino también mejorar la eficiencia vial en una de las zonas de mayor flujo vehicular del Valle de México.