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Cada vez cuesta más hacer obra pública en Tamaulipas

La CMIC Tamaulipas advierte que el incremento en materiales presiona los presupuestos y obliga a ajustar proyectos para mantener su viabilidad
Por: Josué Escamilla El Día Lunes 21 de Septiembre del 2026 a las 10:00

Trabajadores realizan labores de pavimentación, mientras el aumento de casi 40 por ciento en el precio del asfalto presiona los costos de obra pública en Tamaulipas
Autor: HT Agencia
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Ciudad Victoria, Tamaulipas.- El encarecimiento de materiales para la construcción mantiene bajo presión a la obra pública en Tamaulipas, donde los presupuestos deben ajustarse para enfrentar incrementos que, en el caso del asfalto, rondan el 39 por ciento, señaló el presidente de la CMIC Tamaulipas, Pablo Eduardo Haro Panduro.

Explicó que, aunque el ritmo inflacionario de algunos insumos comenzó a estabilizarse después de las disrupciones logísticas de años anteriores, los precios permanecen en niveles elevados y afectan los márgenes económicos de las constructoras.

A este escenario, dijo, se suma una menor inversión pública y una reducción en los montos destinados a licitaciones, situación que dificulta la recuperación de las empresas del sector.

Haro Panduro destacó que durante los últimos meses el asfalto registró uno de los incrementos más significativos. El AC-20 pasó de siete mil 848.20 pesos por tonelada en diciembre de 2025 a 10 mil 913.53 pesos en agosto de 2026, equivalente a un aumento cercano al 39 por ciento.

En tanto, el cemento asfáltico PG64-22 pasó de ocho mil 348 pesos a 11 mil 414 pesos por tonelada, lo que representa un encarecimiento de 36.7 por ciento.

El dirigente empresarial indicó que estas variaciones todavía podrían no estar reflejadas plenamente en las estadísticas oficiales, pero las constructoras ya las enfrentan directamente en sus facturas.

Otros materiales también acumulan incrementos: los alambres y cables aislados subieron 17.5 por ciento; los cables sin recubrimiento, 14 por ciento, y los productos de cobre sin recubrimiento, 9.7 por ciento.

Haro Panduro señaló que las variaciones obligan al sector a revisar constantemente costos y presupuestos para mantener viables las obras de pavimentación, bacheo, rehabilitación carretera y otros proyectos de infraestructura.

 

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