El rezago estructural está presente en varios municipios del país. Se requiere de una reestructuración profunda que priorice la obra urbana, garantice el acceso a los servicios básicos y mitigue los impactos ambientales.

La degradación ambiental, escasez de agua, falta de políticas públicas integrales e impulso económico son parte de los grandes desafíos que actualmente enfrentan varias ciudades.

La ciudadanía mantiene una percepción de insatisfacción con la obra pública urbana. Esa percepción se deriva de actividades deficientes de planeación, abandono de proyectos entre administraciones, escasez de recursos municipales y una opacidad percibida en la asignación de contratos y presupuestos.

La presencia de baches y hoyos en la infraestructura vial es un problema urbano crítico que genera un efecto de alto impacto en la economía y la movilidad de las ciudades.

Maniobrar bruscamente para evadir un hoyo puede provocar choques laterales, alcances o atropellamientos de peatones y ciclistas.

Las calles y avenidas en mal estado —destruidas— son consideradas un tema relevante para los ciudadanos; asimismo, consideran entre las principales problemáticas las fallas en el suministro de agua potable, el alumbrado público insuficiente, los embotellamientos viales y la inseguridad, incluyendo robos, fraudes y extorsiones.

De acuerdo con datos de la Encuesta Nacional de Calidad e Impacto Gubernamental (ENCIG) del INEGI, se confirma la insatisfacción ciudadana: al menos un cuarto de la población encuestada estimó aceptable el estado de calles, avenidas, parques y servicios públicos, mientras el resto de los encuestados consideró como problemas crónicos los baches, las fugas de agua y la mala pavimentación.

El 82 por ciento de la población adulta identificó el deterioro de calles y avenidas como el problema más grave en las ciudades del país. El deterioro urbano supera incluso a la percepción de inseguridad.

La satisfacción general de la ciudadanía con los servicios públicos básicos pasó de 50.0 % en 2023 a 47.2 % en 2025.

En 2025, 47.2 % de las personas de 18 años y más de zonas urbanas dijeron estar satisfechas con los servicios públicos básicos.

Entre los servicios públicos básicos, 71.5 % de las personas de 18 años y más dijeron estar satisfechas con el servicio de recolección de basura; 51.4 %, con el servicio de agua potable; 43.4 %, con drenaje y alcantarillado; 42.0 %, con parques y jardines públicos; 41.1 %, con alumbrado público; 27.9 %, con el servicio de policía; 27.3 %, con el servicio de carreteras y caminos sin cuota; y 23.7 %, con el servicio de calles y avenidas.

Los rezagos en infraestructura pública urbana, la falta de mantenimiento en las vías de comunicación y la eficiencia de los servicios públicos de calidad recaen en la capacidad operativa de la función pública municipal.

El crecimiento urbano descontrolado provoca la escasez de servicios básicos, deterioro de calles y falta de inversión pública y privada, lo que genera insatisfacción social y frena la llegada de inversiones.

Cabe destacar que estas deficiencias no solo afectan la infraestructura pública urbana, sino que también dañan la movilidad, el desarrollo y la inversión, principalmente en zonas con mayor actividad productiva.

La capacidad operativa de cada municipio determina si la ciudad es funcional, activa, progresista o se mantiene pasiva y estancada.

Y usted, ¿qué opina?

Así las cosas…

Nos vemos en la próxima.

Carlos Álvarez

Analista y Auditor. Consultor Externo. Certificado ante el Instituto Nacional de Ciencias Penales (INACIPE).

Libros publicados: “El Tamaulipas y el México que Anhelan los Jóvenes para el Siglo XXI”, “El Gran Juicio” y “El Lago Encantado y el Maravilloso Pueblo Azteca”. Escribe en varios medios de comunicación del Estado.