Nuevo Laredo, Tamaulipas.– Las declaraciones del secretario de Economía, Marcelo Ebrard, respecto a que México ya no puede plantearse el regreso a un esquema de libre comercio totalmente exento de aranceles con Estados Unidos representan un reconocimiento del nuevo entorno económico internacional y no una derrota para el país, afirmó el delegado del sector transportista en Nuevo Laredo, Pedro Lozano Martínez, al considerar que la prioridad debe ser fortalecer la posición competitiva de México en Norteamérica.

"El autotransporte de carga es el eslabón que materializa en gran medida el T-MEC. Cada camión que cruza por Nuevo Laredo lleva consigo el resultado de decisiones que se toman en las mesas de negociación, y por eso es importante que la voz del sector se siga escuchando en las próximas rondas de revisión programadas para el próximo 1 de julio", destacó Pedro Lozano Martínez.

El representante del sector señaló que desde la Delegación Nuevo Laredo, ubicada en la aduana terrestre más importante de América del Norte, por donde transita cerca del 47 por ciento de la recaudación aduanera nacional, se comparte la visión estratégica planteada por Marcelo Ebrard para que exportar desde México continúe siendo más competitivo que hacerlo desde países como Vietnam, Indonesia, China, Corea del Sur o Japón.

Explicó que México conserva una ventaja estratégica dentro del comercio internacional, ya que junto con Canadá mantiene el 85 por ciento de sus exportaciones hacia Estados Unidos libres de aranceles, condición que coloca a ambos países en una posición favorable frente a las economías asiáticas que buscan ganar participación en el mercado estadounidense.

Lozano Martínez consideró además que, si México decide aplicar gravámenes como herramienta de política comercial, estos deberían dirigirse principalmente a mercancías de origen asiático que ingresan al país sin incorporar valor agregado nacional y posteriormente son reexportadas hacia Estados Unidos aprovechando las ventajas del T-MEC.

Indicó que una medida de este tipo contribuiría a proteger la industria nacional, fortalecer el contenido regional del tratado comercial y evitar que México sea utilizado como una plataforma de triangulación que debilite su posición en las negociaciones con Washington.

Finalmente, el dirigente del autotransporte coincidió con el secretario de Economía en que México es actualmente el país más beneficiado por el T-MEC gracias a su sólida posición como principal exportador hacia Estados Unidos y al esquema arancelario preferencial que mantiene frente a otras economías.

Añadió que la revisión del tratado prevista para el 1 de julio será clave para preservar la competitividad del comercio exterior que diariamente se mueve a través de Nuevo Laredo.