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Proyectan parque lineal en eje vial de Ciudad Victoria

Gobierno estatal analiza con Pemex liberar la franja central del eje vial norte-sur para crear un parque lineal con áreas verdes, andadores y ciclovías que impulsen la movilidad y convivencia, informó el titular de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya
Por: Josué Escamilla El Día Miercoles 25 de Marzo del 2026 a las 11:00

Pedro Cepeda Anaya secretario de Obras Públicas
Autor: Fabián Meléndez
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Ciudad Victoria, Tamaulipas.- El titular de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, confirmó que iniciaron las pláticas con Petróleos Mexicanos, para analizar la posibilidad de que la franja central sobre el eje vial sea cedida o liberada, y permita al gobierno estatal construir un parque lineal.

“El gobierno mantiene conversaciones con representantes de Pemex para analizar la posibilidad de que esa franja sea cedida o liberada, ya que parte del terreno donde se planea el parque está vinculado con infraestructura de la empresa”, señaló el funcionario.

Explicó que la construcción del parque lineal, incluye áreas verdes, andadores peatonales, posiblemente ciclovías, ejercitadores, iluminación, bancas y zonas de recreación.

Si las gestiones prosperan “como esperamos, el parque lineal podría convertirse en uno de los proyectos de regeneración urbana más importantes para la capital en los próximos años”.

Cepeda Anaya, sostuvo que este importante espacio público urbano, abarcaría un tramo, desde lo que comprende el libramiento Naciones Unidas hasta donde se encuentra la “joroba”, o posiblemente, frente a donde existieron las oficinas del Sistema de Población y Desarrollo Urbano (Sipobladur).

Actualmente, el eje vial norte-sur es una de las arterias más transitadas de Ciudad Victoria, sin embargo, su camellón central presenta zonas improvisadas, retornos irregulares y espacios que con el tiempo han quedado subutilizados.

El proyecto ejecutivo es lo que estamos haciendo, la intención es empezar  hacerlo antes de que finalice el año, y comprende desde el libramiento, donde entronca con que fue el libramiento, hasta donde se encuentra la joroba o un poco más hacia el sur de la ciudad, comentó.

“No se puede extender desde el libramiento Naciones Unidas hasta la avenida Carrera Torres, como resultado de que hay un tramo en el eje vial, que interfiere la colocación de las vías del ferrocarril”, detalló el titular de la SOP.

Comentó que el eje vial, cuenta con dos carriles de norte a sur y viceversa, pero que en la parte central no se dispone de ninguna obra urbana y por lo mismo, hay cruceros o retornos que se han ido creando con el paso de los años sin un orden.

Lo que se pretende, es aprovechar el área “muerta” y dar vida a una especie de parque lineal, en donde se puedan construir áreas verdes, andadores peatonales, zonas de recreación e iluminación.

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