Ciudad de México.– La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que los proyectos ferroviarios de pasajeros agrupados como Trenes del Norte avanzan conforme al calendario previsto y destacó la cooperación social para liberar casi 25 millones de metros cuadrados de derecho de vía.

Durante la conferencia matutina, la mandataria señaló que el tren Ciudad de México–AIFA iniciará operaciones antes de Semana Santa. Añadió que las rutas Ciudad de México–Querétaro y AIFA–Pachuca mantienen su meta de entrada en operación en 2027. También informó que la infraestructura de carga del Tren Maya registra un avance del 25 por ciento.

La secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Elena Vega Rangel, detalló que la liberación de 24 millones 892 mil 137 metros cuadrados comprende mil 905 predios en 54 municipios de ocho entidades. Por tramo, precisó que se liberaron 2.26 millones de m² en el AIFA–Pachuca; 7.43 millones en el México–Querétaro, y 3.48 millones en el Querétaro–Irapuato.

Explicó que los trabajos involucraron a 123 ejidos y comunidades, además de 70 asambleas con la participación de más de 3 mil 500 personas. En paralelo, se realizaron consultas en 12 comunidades indígenas mediante 26 asambleas. Como parte de las acciones sociales, fueron reubicadas 44 familias, con una inversión de 28 millones de pesos.

El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Néstor Núñez López, informó que se efectuaron 49 reuniones informativas y se firmaron seis convenios de coordinación en seis estados y 41 municipios. Añadió que operan 12 brigadas permanentes en campo.

Por su parte, el director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, anunció que se emitió el fallo para la fabricación de 47 trenes de pasajeros a favor de Alstom México. Se prevé que la primera unidad esté lista a mediados de 2027.

Sobre la construcción del tramo Saltillo–Nuevo Laredo, indicó que fue licitado el segmento Zona Metropolitana Monterrey B (30.75 km), mientras que el Monterrey A.1 (8.85 km) continúa en proceso. Además, se publicará la convocatoria del tramo A.2 (9.21 km) y el 25 de febrero se dará a conocer el fallo de licitaciones para estaciones en Coahuila y Nuevo León.

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, reportó que la ingeniería básica en mil 405 kilómetros de vía férrea presenta un avance de 19.12 por ciento en rutas estratégicas. Detalló que el tren Ciudad de México–Pachuca alcanza 22 por ciento de avance, con más de 11 mil empleos directos, y que el Ciudad de México–Querétaro registra casi 10 por ciento, con más de 14 mil puestos de trabajo.

En cuanto a la primera fase de la infraestructura de carga del Tren Maya, Vallejo Suárez informó un progreso del 25 por ciento, con más de 11 mil empleos generados y conclusión estimada de la primera etapa en diciembre de 2026.