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Prepara concesión para carretera Mante-Ocampo-Tula; cobro solo a transporte pesado

Se trabaja en los lineamientos legales y operativos de la concesión, a fin de garantizar un esquema justo, legal y equilibrado entre el interés público y la rentabilidad para la empresa privada
Por: Marco Esquivel El Día Jueves 05 de Junio del 2025 a las 13:48

Rómulo Pérez Sánchez, subsecretario de Enlace Legislativo en Tamaulipas
Autor: Fabián Meléndez
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Ciudad Victoria, Tamaulipas. - El gobierno de Tamaulipas alista una iniciativa para la operación de la nueva carretera Mante-Ocampo-Tula, proyecto estratégico que contempla el cobro exclusivo a vehículos de carga pesada, sin afectar la movilidad de los ciudadanos; la empresa encargada será Hycsa, informó el subsecretario de Enlace Legislativo, Rómulo Pérez Sánchez.

Dijo que se trabaja en los lineamientos legales y operativos de la concesión, en coordinación con Obras Públicas y Consejería Jurídica, a fin de garantizar un esquema justo, legal y equilibrado entre el interés público y la rentabilidad para la empresa privada.

Aclaró que bajo la visión humanista del gobernador Américo Villarreal Anaya, se busca que los tamaulipecos y usuarios comunes puedan transitar sin pago de peaje, como hasta ahora, dado que Tamaulipas es uno de los pocos Estados sin casetas.

Insistió en que el cobro se aplicará únicamente al transporte de carga, responsable del mayor desgaste vial.

"Tamaulipas es de los pocos estados que no tiene casetas y en ese sentido se busca mantener esa facilidad que pueda tener cualquier tamaulipeco. Ahora en el caso del tránsito pesado, siempre como consecuencia de este tráfico, pues invariablemente hay un desgaste excesivo de las carreteras y eso es lo que se pretende recuperar, que las carreteras de Tamaulipas se sigan manteniendo bien", dijo.

La empresa concesionaria será Hycsa y aunque aún se negocia el plazo de operación, se espera que el proyecto beneficie la conectividad y el flujo comercial entre Tamaulipas, San Luis Potosí y otras entidades. De concretarse con éxito, el modelo podría replicarse en otros tramos carreteros estratégicos del Estado.

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