Tampico, Tamaulipas.- La red ferroviaria de la región de Tamaulipas se encuentra en mal estado debido a la falta de personal calificado para otorgarle el mantenimiento adecuado, situación que podría generar que los tanques que transportan químicos y gasolinas descarrilen, lo que sería un desastre para los habitantes de la entidad, manifestó el delegado de Previsión Social de la Confederación de Ferrocarrileros de la República Mexicana, Rodolfo Torres Sánchez.

Agregó que la falta de mantenimiento debe sancionarla la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pues es claro, precisó, que a las empresas Kansas City Southern y Ferromex no les interesa mejorar los rieles, justamente porque no han corregido los "golpes de nivel" y los "golpes de línea", además de las curvas y pendientes de dicha red.

Reveló que hay un tren de químicos que sale dos veces todos los días de la Refinería "Francisco I. Madero", el cual transporta 150 carros con gasolina a la zona de Querétaro, y uno más de cloro que sale de Altamira.

"Las vías tienen mal mantenimiento, desde un principio, yo me tomé el atrevimiento cuando (estaba) Peña Nieto, de demostrar con hechos que Ferromex tenía en abandono total las vías y Kansas por lo mismo; no tienen personal capacitado, es la palabra correcta, traen muy buen equipo definitivamente, hay camiones que traen arriba de la vía, son muy buenos, falta personal capacitado, vuelvo a insistir", precisó.

"Definitivamente, las vías siguen siendo un peligro latente, más que nada el tren de químicos que sale de Ciudad Madero todos los días, es el que lleva gasolina al área de Querétaro, y de ahí lo reparten al Bajío, es un negociazo que tiene Kansas de que saca dos trenes diarios, con un estimado de 150 carros, 75 y 75 jumbo tanques; le dan (a las vías) un mantenimiento 'ligth', muy leve, que la vía se mantenga, pero hay golpes de nivel, golpes de línea, vuelvo a insistir hay que resolver el problema de curvas y pendientes", completó.

Con todo esto, advirtió, la responsabilidad de vigilar el estado que guardan las vías le atañe a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, no a Protección Civil, pues esta última dependencia no tiene la suficiencia para emitir sanciones, como tampoco el personal para evaluar la problemática que pueda tener la red ferroviaria.

Por tanto, el dirigente ferroviario, alertó esta eventualidad que ahora ocurre para no lamentar más adelante un desastre mayor en la zona, justamente por el manejo mensual de tanques que se usan para el traslado de productos químicos, fácilmente flamables.