Si alguien nos dice que ahora no hacemos nada importante, no se preocupe y quien lo diga, mándelos al carajo.

Los más importantes de nuestra vida, ya fue hecho, nuestra historia, buenas o mala ya sucedió.

Lo interesante es que pertenecemos a una generación que queremos hacer algo que trascienda y no nos damos por vencidos, tenemos todavía una vida por delante, en que no cometeremos los mismos errores.

Cometeremos otros.

Así, somos felices y al querer vivir de manera significativa.

La ciudad capital se encuentra semidesierta y no es precisamente por el tiempo de vacaciones, son otros los motivos lo que hacen que las familias se recojan a sus casas temprano.

Me dice un amigo, alto funcionario del estado que por instrucciones superiores debe estar en su casa, recogido, a las 7 de la tarde.

Cuando los asuntos públicos tienen que atenderse las 24 horas del día.

¿ Atienden desde su casa?.  ¡¡¡ Que felicidad ¡¡¡¡.

Ahora falta que sea en pijamas.

En el país, se necesita un abasto de 815 barriles diarios de gasolinas.

Lo que se produce en México son 311 mil barriles, (32 %) y se importa un 62%, se aleja más el viejo sueño de producir por lo menos el consumo propio del país.

Alguien me podría decir los impedimentos que tiene México para la producción de gasolina?.

O sale más caro producir que importar?

Las refinerías instaladas en el país están en Tula, Salamanca, Salina Cruz,  Minatitlán, Cadereyta y Madero.

En el país resulta más caro producir que importar la gasolina Magna, determinó la Auditoría Superior de la Federación (ASF).

De acuerdo con el organismo, en 2011 el costo promedio de elaboración de este combustible fue de 1,569.1 pesos por barril, equivalente a9.87 pesos el litro, con lo que superó los 1,543 pesos el barril, o 9.71 pesos el litro, que costó importarla.
 
"Es decir, es más barato importar gasolina Magna que producirla en el país, aun cuando México es un país productor de petróleo y 92.4% de las ventas son de gasolina Magna", indicó el organismo en su Informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2011

México importará 504.6 mil barriles diarios (MBD) sólo en julio para satisfacer 62% de la demanda promedio a nivel nacional que es de 815 MBD.

De acuerdo con registros de la Secretaría de Economía que corresponden de enero a abril de 2016, México ha comprado gasolinas con un valor de casi tres mil millones de dólares a EU, Países Bajos, España, India, Bahamas, Antillas Neerlandesas, Francia y Trinidad y Tobago.

La gasolina importada ingresa a México por dos vías: las terminales marítimas de Tuxpan, Pajaritos, Rosarito, Topolobampo, Manzanillo, La Paz y Mazatlán, y por tierra a través de las terminales de Ciudad Madero, Reynosa y Matamoros, Tamaulipas, y Ciudad Juárez, Chihuahua.

Si se compara cuando Pemex importaba 143.9 mil barriles diarios en 2004, se observa que se triplicó la adquisición de gasolinas extranjeras.

Los argumentos sobre la baja producción de gasolinas en las refinerías de PEMEX, son por paros no programados por fallas recurrentes en operación y mantenimiento, por deterioro en las plantas de alta conversión.

De hecho, sólo en dos de las seis refinerías se concentra 40% de la producción de gasolinas: Tula y Salina Cruz; mientras en Estados Unidos, al que se le compra 80% de gasolina extranjera, operan 139 refinerías.

Entre las desventajas de concentrar el suministro en las gasolinas importadas  está que los consumidores poco conocen de la calidad del combustible y no tienen la facultad para exigir información detallada sobre las empresas extranjeras que lo refinan.

Como PMI Trading, encargada de comprar la gasolina en el extranjero para México, está conformada con 48.5% de recursos de Pemex, se constituyó bajo las leyes de Irlanda en 1991, no está obligada ni sujeta a informar a las entidades regulatorias del gobierno mexicano sobre sus actividades.

A pesar de que la Cámara de Diputados, la Suprema Corte de Justicia, la Auditoría Superior de la Federación y hasta el propio Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) han exigido varias veces a Pemex entregar información sobre la compra de las gasolinas a empresas extranjeras, continúa  sin aparecer los datos.

Además:

Más de la mitad (56.7%) de las gasolinas importadas en 2014 Pemex no les hizo pruebas de calidad o las aplicó incompletas, según un reporte de la ASF.

A siete meses de que se emitiera la recomendación de la ASF todavía no existe alguna sanción.

Y aunque el volumen importado de gasolinas supera al producido en el país, los mexicanos continuamos sin mecanismos conocer en cuál refinería del mundo se procesó el combustible que consumen sus automóviles. El comentario a esta  noticia que apareció principal de Excélsior de ayer.

Por cierto, le pegan duro al gobierno de Tamaulipas.

Con información de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y de la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas), de los 13.4 pesos que destina un usuario por litro de magna, 5.9 pesos (44.3%) se van al gobierno por los conceptos del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y del Impuesto al Valor Agregado (IVA).

Por cierto se nota movimiento de adecuación de los que será una casa, una mansión que está ubicada por el rumbo de Los Ayala- Santa Bárbara en la ciudad de San Pedro, Nuevo León.

Los vecinos son de la talla de los Garza Sada y de otros millonarios que han hecho fortuna en los negocios o industria.

Éste, alto funcionario compró una casa valuada en 75 millones de pesos, en la que se retirara una vez entregada la función pública encomendada.

El Rey Midas de referencia en poco menos de seis años amasó una gran fortuna económica.

Mi correo: cartelera1997@yahoo.com.mx

Humberto Gutiérrez

Victorense.

Contador Público.

Escribe en varios medios de comunicación de Tamaulipas.