* Medida benéfica: CCR
* Aduana mexicana en EU
A fines de Diciembre de 2013, el presidente Enrique Peña Nieto confirmaba, desde Chihuahua, el cierre de definitivo de 12 garitas fiscales en todo el país y de esa cantidad cuatro en el estado de Chihuahua.
En el estado de Tamaulipas fueron cuatro garitas en la llamada “Frontera Chica”: Camargo, Díaz Ordaz, Miguel Alemán y Ciudad Mier.
Eran inoperantes y se prestaban a actos de corrupción, fue la justificación.
Y en esta semana, Daniel Treviño Martínez, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales de Nuevo Laredo asegura que la garita aduanera del kilómetro 26 sobre la autopista Nuevo Laredo-Monterrey-México, va a desaparecer en el año 2015.
De allí que queda eliminado el proyecto de ampliación y modernización para lo que había aprobado un partida de 19 millones de pesos.
Y es que el principal “cuello de botella” para el tránsito diario de miles de camiones cargueros está ahí.
No se diga en los periodos vacaciones, sobre todo el de diciembre, cuando miles de paisanos se quedan “atorados” horas y horas.
De esta manera se agilizará el comercio internacional México-Estados Unidos toda vez que los camiones cargueros ya pasaron revisión en los puentes internacionales “Comercio Mundial” y “Solidaridad-Colombia”.
Entonces, sale sobrando la garita del kilómetro 26 porque allí se repite el procedimiento ya cubierto.
Y no es novedoso que desaparezca la garita ya que en el Tratado de Libre Comercio está contemplada, porque a medida que transcurrían los años se tendrían que eliminar muchos aranceles (mercancías a mercancías), de tal forma que quedaría libre el transito trinacional México-Estados Unidos-Canadá.
Y beneficiará también a los viajeros internacionales que visiten los Estados Unidos porque el pago de impuestos de mercancías seguirán haciéndolo en los puentes internacionales y proseguir su viaje.
Actualmente aunque así lo hacen si les toca luz roja del Semáforo Fiscal en la Garita del 26 tendrán que someterse a fiscalización aun cuando hayan pagado impuestos.
Las reacciones a favor surgen a por todos lados.
Por ejemplo el alcalde Carlos Canturosas consideró que la Garita no tiene razón de ser, causa muchos problemas y molestias, sobre todo, a los transportistas.
Y para los ciudadanos comunes y corrientes, con el aumento del IVA del 11 al 16 por ciento, -homologación, dicen los economistas- prácticamente los residentes de la franja fronteriza están al mismo nivel de los mexicanos del interior del país porque los dizque privilegios de los fronterizos prácticamente se acabaron.
El abogado Manuel Galván, quien fuera jefe de prensa del entonces Alcalde de Nuevo Laredo, Arturo Cortés Villada, es más lacerante y contundente al decir que la eliminación de la garita es necesaria porque está sostenida por la corrupción que ahí da.
“Eran puntos para justificar la corrupción que se venía practicando en ello”, dice textualmente en una entrevista publicada por un periódico local.
ADUANA MEXICANA EN EU.-Y en las instalaciones del aeropuerto internacional de Laredo, en la llamada Base Aérea, están las flamantes instalaciones lo la Aduana mexicana, cuya fecha de inauguración se ha venido postergando.
No es otra cosa que desde allí personal de la Administración General de Aduanas de México podrán despachare las mercancías de exportación que se transportarán por vía aérea. Y también por tierra.
De tal forma que un tráiler con destino a México pasará los puentes internacionales si ninguna revisión. Y si ya no habrá garita del 26, entonces seguirá su tránsito hasta su lugar de destino. También se contempla que oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza hagan lo mismo en territorio mexicano para agilizar el comercio binacional.
En fin que se avecina una nueva etapa en las relaciones comerciales para México. Un tanto tardías, diríamos, porque ya han pasado 20 años del famosos Tratado de Libre Comercio y aún existen apartados rezagados, como el libre tránsito de camiones cargueros.
En noviembre de 2012, en este medio y en nuestro espacio dimos a conocer la autorización de México para la Aduana en Laredo, Texas.
Este fue el texto de la nota informativa:
Por primera vez en la historia de México, la ciudad de Laredo, Texas, tendrá una Aduana mexicana, ubicada en el Aeropuerto Internacional para hacer revisiones de mercancías enviadas por aire a territorio nacional.
El pasado 1 de noviembre, la Administración General de Aduanas de México publicó las reglas en el Diario Oficial Federal.
José Luis Flores, director de Aeropuerto Internacional de Laredo, Texas, dijo que "a partir del día primero de noviembre ya este proyecto queda aprobado por las autoridades mexicanas. Se pre inspecciona esa mercancía aquí en Laredo, en el aeropuerto, llega a México y de inmediato se le entrega al dueño de esa mercancía”.
Las nuevas instalaciones de la Aduana mexicana, que costaron 3 millones de dólares, están listas para operar con 18 oficiales del Comercio Exterior, previamente capacitados.
Un pequeño corredor llamado simbólicamente “Río Grande” divide a las oficinas de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos y la Aduana México.
Con este proyecto histórico binacional, se agilizará el despacho aduanero de las mercancías, que establece una nueva forma de operar el comercio entre México y Estados Unidos.
Las agencias aduanales de ambos lados de la frontera podrán realizar más operaciones comerciales.
Los aeropuertos designados para recibir mercancías despachadas en la Aduana del Aeropuerto de Laredo son: Aguascalientes, Chihuahua, Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco, Silao en Guanajuato, Toluca y Querétaro. Y Punto.
