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Sección: Editoriales / Opinión Económica

Por fin anuncian la obra Tuxpan Tampico

Por: Jorge Lera Mejía 17/08/2015 | Actualizada a las 08:48h
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El pasado mes de septiembre de 2014, se dio la apertura del tramo final del corredor México-Tuxpan, Tuxpan será el puerto más cercano al D.F. quedando a solo dos horas con 45 minutos del Valle de México, afirmó el pasado 17 de septiembre el presidente Enrique Peña Nieto.

El presidente recordó que la construcción de todo el proyecto tardó 20 años, siendo este último tramo el de mayor dificultad. El nuevo corredor tiene una longitud total de 281 kilómetros e impactará en el desarrollo económico de la región del Golfo, así como en los municipios adyacentes a la ruta de la autopista.

La autopista de cuatro carriles, reduce de seis a dos horas 45 minutos el tiempo de recorrido de la ciudad de México al Puerto de Tuxpan, además su construcción incluye seis túneles y 10 puentes. Además tendrá dos viaductos ecológicos y beneficiará directamente a Veracruz, Tlaxcala, Puebla, Hidalgo, el Estado de México y al Distrito Federal.

Se trata de una autopista de altas especificaciones que aumenta la seguridad y mejora las condiciones de recorrido. Tiene importancia logística para el transporte de carga y permite significativos ahorros en la operación para los usuarios.

Sin embargo para los tampiqueños y tamaulipecos esta inauguración no sería de interés, si no se continuara el tramo que une a Tuxpan con Tampico, que desde hace más de 20 años se encuentra en deplorables condiciones de vialidad y mantenimiento.

Desde el 2014 se hablaba de que dentro de los compromisos firmados en campaña por Peña Nieto, se incluía este tramo completo. Así este sábado 15 de agosto, el Secretario de Comunicaciones dio la grata noticia que esperábamos el Pueblo de Tamaulipas, el Gobernador Egidio Torre Cantú y el Alcalde Gustavo Torres Salinas.

Así se anunció por parte del Secretario Gerardo Ruiz Esparza que a partir de la segunda quincena de agosto vendrá a arrancar la construcción de la ampliación y modernización de la autopista, es decir, cuando ya se tenga la maquinaria en el lugar. Se anuncia inversiones de más de 10 mil millones de pesos, iniciando con la primer partida de 5 mil millones este mes.

“El Secretario ofreció venir a inaugurar con el Gobernador de Veracruz el inicio de la obra, ya no estamos hablando del anuncio de la concesión, lo que pasa es que entre el inicio de la obra y el anuncio, se tuvo que dar lo que es la liberación de los derechos de vía, ya está eso al 95 por ciento y por eso podemos empezar con las obras, con las máquinas”.

La nueva carretera se iniciará desde el cruce con la carretera Tihuatlán-Tuxpan y finalizará en la conexión con la carretera federal Tuxpan-Tampico en Tamaulipas.

Los trabajos incluyen la construcción de una carretera de 159 kilómetros, con una sección transversal de 12 metros de ancho, y dos carriles de circulación de 3,5 metros cada uno y arcenes de 2,5 metros. El proyecto también incluye cinco enlaces de circunvalación y 60 estructuras.

El proyecto, que tiene como objetivo mejorar las conexiones por carretera entre el centro de México y los estados del noreste, es parte del Programa de Inversiones 2013-2015 Infraestructura.

El proyecto comprende la construcción, operación y mantenimiento de la carretera durante un período de 30 años. Se espera que la autopista Tuxpan-Tampico tenga un fuerte impacto en el noreste mexicano, favoreciendo el crecimiento económico de la zona y atrayendo nuevas inversiones.

Por fin las viejas gestiones de veracruzanos del norte y tamaulipecos del sur encabezadas por las autoridades fueron escuchadas y se verá el gran detonante que contraerá esta obra que dispara las inversiones de la Reforma Petrolera de la zona sur de Tamaulipas, junto las acciones de modernización ya ejecutadas de ampliación de la Avenida Monterrey en Tampico.

Las obras de modernización de los mercados de Tampico, la terminación del Paseo La Cortadura, las mejoras de infraestructura y hoteles de Playa Miramar, el nuevo Centro Comercial "Fashion Mall", la modernización y nuevas inversiones en el Puerto industrial de Altamira, entre más acciones que tramita Gustavo Torres y los Alcaldes hermanos de Madero y Altamira, se despega el desarrollo largamente esperado por la zona conurbada.

Jorge Alfredo Lera Mejía

Tampiqueño, Economista (ITAM), LAE, Maestro en Economía y Doctor en Administración Pública (UAT). Asociado del INAP, Subsecretario del Exterior de la Federación del Colegio Nacional de Economistas y Vicepresidente zona noreste de la LER. Inicia su carrera en 1977 y ha desempeñado diversos cargos en la Administración Pública Federal, en Michoacán y en Tamaulipas. Catedrático en la UNAM, ITAM, ULSA y actualmente profesor-investigador por la UAT e Instructor de la Auditoría Superior de la Federación.
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