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Urge reformar marco legal del transporte de sustancias peligrosas: Morales Martínez
Cada año se registran 400 accidentes en carreteras del país, afirma el presidente de la Comisión Especial de Protección Civil
Por: Notilegis30/03/2010 | Actualizada a las 15:10h
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Palacio
Legislativo.- Cada año
se registran en promedio 400 accidentes de pipas que transportan gas, gasolina,
químicos altamente explosivos y otros productos de alto riesgo, por lo que urge
reformar marco legal para el transporte de este tipo de sustancias peligrosas,
aseguró el presidente de la Comisión Especial de Protección Civil, Fernando
Morales Martínez (PRI).
El
legislador se pronunció por reformar el marco legal del transporte de
sustancias químicas, tóxicas y derivados del petróleo, debido a los cientos de
accidentes anuales y víctimas fatales que provocan en la red carretera
nacional.
Expuso
que es urgente reformar la Ley General de Protección Civil, para regular el
transporte de sustancias peligrosas en las carreteras federales y de esta
manera prevenir las contingencias que ponen en riesgo la seguridad no sólo de
quienes transitan por esas vías, sino de comunidades aledañas.
Comentó
que en esos accidentes siempre hay víctimas fatales, que son personas que
viajaban en vehículos que circulaban a unos metros de las pipas y cuando ocurre
la contingencia son alcanzados por las llamas, los gases o residuos químicos.
Morales
Martínez, recordó que tanto en las cámaras de Senadores y de Diputados existen
varias reformas “congeladas” que buscan regular de mejor manera el transporte
de sustancias tóxicas en las carreteras del país, por lo que es urgente
dictaminarlas y aprobarlas para frenar el alto número de accidentes y muertes.
Dijo que
las iniciativas plantean obligaciones de los autotransportistas de sustancias
peligrosas informar por lo menos con 24 horas de anticipación los datos
generales del expedidor y destinatario de las sustancias.
Además
obliga a conocer la naturaleza de la carga, características del transporte,
destino, rutas, nombre y datos generales de los conductores, distancia, escalas
y tiempo estimado de traslado, datos de los permisos y autorizaciones expedidas
por las diferentes autoridades.
“Debemos
evitar a toda costa que estos transportes circulen en horarios en que viajan
autobuses de pasajeros o familias en sus automóviles, que son frecuentemente
las víctimas de estos accidentes”, dijo el legislador federal por Puebla.
Indicó
que las reformas deben prohibir a este tipo de transportes el cruzar por
ciudades y poblados, ya que en caso de un accidente, el número de víctimas
podría alcanzar a cientos de personas intoxicadas e incluso que fallezcan.
Tan sólo Petróleos Mexicanos a través de su red de distribución moviliza al día
112 millones de litros de gasolina Magna, 60 millones de diesel y 15 millones
de Premium, ello para surtir a las más de 8 mil gasolinerías.
Otra de
las reformas es a la Ley de Caminos , Puentes y Autotransporte Federal, para
obligar a las empresas que trasladan sustancia peligrosas a cumplir con una
serie de requisitos que garanticen la seguridad en las carreteras, un manejo
responsable y la revocación de permisos y fuertes sanciones económicas
“Vemos a
esas pipas, incluso de PEMEX o de empresas gaseras, circulando a toda velocidad
por carreteras o en periféricos de diversas ciudades, sin ningún tipo de
restricciones, lo cual las convierte en bombas de tiempo”, concluyó el diputado
federal del PRI.
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