Ciudad de México.- Con operaciones en las torres de control de 63 aeropuertos, una plantilla especializada de 2 mil 657 trabajadores, tres radares meteorológicos y 76 radiofaros, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) llegará este 3 de octubre a 48 años de funcionamiento, informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). El organismo es responsable de servicios que van desde el control del tránsito aéreo hasta meteorología, telecomunicaciones y radioayudas para la navegación.

Creado el 3 de octubre de 1978, SENEAM opera de manera continua para mantener los servicios requeridos por las aeronaves que utilizan el espacio aéreo nacional.

Su plantilla está integrada por controladores de tránsito aéreo, despachadores, meteorólogos aeronáuticos, ingenieros y personal de apoyo, quienes trabajan mediante turnos para sostener la operación las 24 horas.

Entre la infraestructura disponible destacan tres radares meteorológicos. Uno se encuentra en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), otro en el Aeropuerto Internacional de Tulum y un tercero brinda cobertura al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y su zona circundante desde Colpos, Texcoco.

Estos sistemas permiten vigilar y pronosticar tormentas y lluvias con potencial de afectar las operaciones aéreas.

A esta red se agregan 76 radiofaros distribuidos estratégicamente en México, utilizados como ayudas para que los pilotos puedan determinar rumbo y distancia durante sus operaciones.

SENEAM también dispone de una red privada de telecomunicaciones aeronáuticas integrada por enlaces redundantes, fibra óptica y comunicaciones satelitales, infraestructura destinada a mantener la continuidad de los servicios.

Entre sus responsabilidades se encuentran además los servicios de meteorología y telecomunicaciones aeronáuticas, así como la elaboración de programas para desarrollar infraestructura e inversiones vinculadas con la navegación aérea.

Pese al alcance de la infraestructura reportada, la información de la SICT no detalla el número de operaciones aéreas atendidas anualmente, la inversión destinada a modernización durante 2026 ni la antigüedad promedio de los sistemas actualmente en funcionamiento, indicadores que permitirían dimensionar con mayor precisión la capacidad operativa de SENEAM