Recuerdo cuando los partidos opositores a MORENA, mejor conocidos por el maridaje entre el PRI y el PAN alegaban, discutían y gritaban a los cuatro vientos que si votábamos por ANDRES MANUEL significaba un peligro para México y que iríamos al abismo, como Cuba y Venezuela, países gobernados por la izquierda.

Nos comparaban y se ufanaban con Estados Unidos.

A ocho años de que está gobernando MORENA, el verdadero peligro está en EU.

El verdadero peligro ha estado en los que no supieron llevar beneficios para las familias, no quisieron que los salarios fueran dignos.

A la vuelta de los años, la gente, los votantes están conformes con los gobiernos de MORENA.

El gobernador AMÉRICO VILLARREAL ANAYA dio a conocer que el Gobierno del Estado iniciará la construcción del puente en el poblado Magueyes, municipio de Mainero, una obra abandonada desde 2016.

No fue fácil, el gobierno del estado, solventó todos los compromisos jurídicos y financieros para recibir la autorización de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y licitar la obra del puente ubicado en el kilómetro 118 de la carretera Victoria-Monterrey, cerca de los límites con Nuevo León.

El puente malogrado, será derrumbado en su totalidad.

La Secretaría de Economía de Tamaulipas, a través del programa Hecho en Tamaulipas, está invitando a emprendedores y microempresas interesadas en fortalecer la imagen de sus negocios a participar en la convocatoria “Diseño de Logo 2026”.

Oído en la frontera: “OLGA SOSA RUIZ, por poco y celebra su cumpleaños 52 en el fresco bote y todo porque la fiscalía al parecer le detectó que tiene fuertes vínculos con el tema del “huachicol”, de ahí los millones que tiene no de herencias, eso se dice de la senadora tampiqueña…”.

La presidenta de México, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO, destacó que en los seis años de su Gobierno se construirán 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros a través de una inversión de 750 mil millones de pesos con lo que se conectarán ciudades, se generarán 60 mil empleos directos y se impulsará el desarrollo económico; además, informó que se estima que en 2027 se dé banderazo de inicio de operaciones al AIFA-Pachuca y al Ciudad de México-Querétaro.

LOS RETOS DE CD. VICTORIA

Algunas personas emprendedoras y visionarias ven un futuro próspero para la ciudad capital. Entre ellos, LALO GATTAS que aspira ser diputado federal para seguir atrayendo recursos para la región.

No sé si sea suerte o destino, el caso es que le toca el parteaguas a AMERICO VILLARREAL como gobernador que es de Tamaulipas y a LALO GATTAS presidente municipal de Victoria por seis años.

Es que apenas hace cuatro años, la ciudad estaba muy complicada en la atención de los servicios públicos, los gobiernos del PAN no querían a los habitantes de Victoria y no le daban un presupuesto complementario para su desarrollo y limpieza.

Los gobiernos panistas fueron un fraude.

Y el del estado no se quedó atrás.

Ahora se ve distinto el panorama, existen nuevos fraccionamientos, nuevas plazas comerciales, nuevas empresas y más empleos.

La ciudad capital resurge con el gobierno de la Cuarta Transformación.

Y lo que viene en obras de infraestructura productiva.

El Puerto Seco y el Corredor del Golfo de México.

La ciudad capital será el eje de la aduana interior mejor conocida como Puerto Seco que servirá como eje distribuidor de la mercancía con destino a la exportación que se edifica en un polígono de 1,200 hectáreas.

Tendrá esa inversión pública y privada un efecto multiplicador que traerá una fortaleza económica a la zona centro.

el Corredor del Golfo de México, una ruta que conectar desde la zona norte, el centro y sur del país mediante la modernización de la carretera que atraviesa el estado de sur a norte, de Tampico a Reynosa.

El proyecto comprende 514.6 kilómetros de carretera en Tamaulipas y Veracruz, los trabajos incluyen construcción, ampliación, modernización, rehabilitación, operación y mantenimiento de los tramos que integran el corredor.

Para la capital tamaulipeca, los puntos centrales serán los tramos Zaragoza-Ciudad Victoria, de 78.9 kilómetros, y Ciudad Victoria-La Coma, de 112.3 kilómetros.

Victoria será convertida en una ciudad de importancia sobre la cual se atenderán de 15 a 20 mil camiones de carga todos los días, para lo cual se instalarán agencias aduanales que ofrecen el servicio de exportación, hacia los puertos fronterizos y los puertos del sur.

La presidenta CLAUDIA SHEINBAUM explicó el pasado 17 de septiembre que el corredor pretende permitir un tránsito más rápido y eficiente y reducir tiempos y costos para usuarios y empresas.

La importancia de Victoria está también en su posición dentro de la ruta logística. El Gobierno Federal plantea utilizar el corredor para conectar el centro del país y el sureste con la frontera norte y desahogar parte de la carga que actualmente circula por la carretera México-57.

La convocatoria fue publicada el 9 de julio de 2026 por Banobras, establece como fechas la recepción de propuestas el 15 de octubre, el fallo el 30 de octubre y la firma del contrato el 18 de noviembre de 2026.

Para la ciudad capital, esta obra coloca a la capital en medio de una nueva conexión carretera que pretende enlazar puertos, zonas productivas, ciudades tamaulipecas y la frontera.

condiciones para quienes diariamente recorren Tamaulipas de sur a norte.

AGENDA FRONTERIZA es una colaboración de temas relacionados con el desarrollo económico – político del estado de Tamaulipas y sus municipios. se distribuye a través de la agencia información y análisis estadístico.

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