Ciudad de México.- Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) dispone de 24 rampas de emergencia en carreteras de 10 estados del país, cuyo uso es gratuito desde junio de 2023 para vehículos que presentan fallas y requieren detenerse de manera segura, informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Aunque ingresar a estas zonas de frenado no genera un cobro, los conductores sí deben pagar el rescate y arrastre de la unidad cuando sea necesaria la intervención de grúas particulares.

Las rampas administradas por CAPUFE se encuentran en tramos carreteros de Campeche, Chiapas, Coahuila, Durango, Estado de México, Guerrero, Morelos, Puebla, Querétaro y Veracruz.

Estos espacios están diseñados principalmente para detener unidades que pierden capacidad de frenado durante su circulación, especialmente en carreteras con pendientes pronunciadas, y reducir el riesgo de accidentes de consecuencias mayores.

Hasta junio de 2023, el ingreso a estas instalaciones podía generar un cargo. Desde entonces se eliminó el cobro por utilizar la rampa, aunque permanecen los costos derivados de recuperar y retirar el vehículo.

La SICT precisó que los servicios de arrastre y salvamento deben sujetarse a las tarifas correspondientes a maniobras “fuera del camino”, conforme al Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, de Arrastre y Salvamento y de Depósito de Vehículos.

Cuando una unidad utiliza una rampa se activa un protocolo en el que pueden intervenir CAPUFE, Guardia Nacional, Cruz Roja, Protección Civil y Bomberos.

Los paramédicos realizan una valoración inicial de los ocupantes y, cuando las lesiones lo requieren, gestionan su traslado a una unidad hospitalaria.

Posteriormente se efectúa un peritaje técnico y se retira el vehículo para liberar la zona antes de restablecer la operación de la rampa.

Aunque CAPUFE reporta 24 instalaciones en 10 entidades, la información oficial no especifica cuántos vehículos las utilizaron durante 2025 o 2026, cuántos accidentes graves se han evitado ni el costo promedio que enfrentan los usuarios por el servicio particular de arrastre.