Movimiento Ciudadano de Veracruz exige revisar concesión de puentes de la zona norte

Tampico, Tamaulipas.- Las casetas, del puente “El Prieto” de Pueblo Viejo y del puente “José López Portillo” de Alamo, en el norte de Veracruz, deben ser operados por el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia de esas comunidades, pues haberlos concesionado a un particular no le deja ningún beneficio a los veracruzanos.

El presidente estatal en Veracruz del Movimiento Ciudadano, Luis Enrique López Alvarado, advirtió que estos dos cruces fueron dados en concesión durante el pasado gobierno a empresas privadas desconociéndose sus nombres.

Dijo que hasta ahora no se ha visto ningún beneficio para los norveracruzanos, pues dichos tramos carreteros están en el completo abandono, y si reciben alguna mejora esta es dada por parte de los gobiernos locales.

“Son casetas dependientes de la Secretaría de Finanzas del Gobierno del Estado de Veracruz, están concesionadas a empresas particulares, lamentablemente el abandono es total de las zonas aledañas, a los accesos al mencionado tramo carretero, están en el completo abandono, lo que estamos manifestando es que estas empresas encontraron todo hecho”, destacó el líder social.

Agregó que la operación de estas dos casetas no le ha dejando ningún beneficio a los habitantes del norte de Veracruz, es por ello que está insistiendo en que estas dos casetas sean manejadas a través del Sistema DIF de ambas ciudades, pues está claro que esta situación mejorará para los veracruzanos.

“Queremos pedirle a la instancia correspondiente que es el Gobierno del Estado de Veracruz que revisemos el tipo de concesión, su vencimiento, su vigencia, y hacemos la propuesta de que dicha operación se pudiese otorgar a los Sistemas DIF municipales de la zona para que las ganancias que de ahí se obtengan independientemente de mejorar la red carretera se en obras de beneficio social para la comunidad”, precisó López Alvarado.

Estimó que actualmente no se aplica ningún recurso económico en ambos tramos carreteros, a excepción de las ‘mejoras’ que se hace sólo cerca de las casetas.

Citó que los ayuntamientos de Pueblo Viejo y de Alamo son los que cargan con los gastos de mantenimiento de los citados tramos carreteros que debieran recibir recursos de lo que se obtiene de las casetas, que en promedio recibe un cruce de tres mil a cuatro mil unidades de forma diaria, por lo que consideró que los montos se pueden tasar en millones de pesos.

Expuso el líder del Movimiento Ciudadano del estado de Veracruz que si los Sistemas DIF de Pueblo Viejo y de Alamo operaran estos dos cruces se tendrán beneficios en otros rubros como personas de la tercera edad, desayunos escolares, por citar algunos.