Venturoso porvenir a Tamaulipas

Sin anuncio, el proceso electoral está en marcha, ante la inminente ansiedad de ocupar el lugar preferente que se requiere para ser seleccionado; existe el  deseo ferviente que de la lista que se producirá en un futuro no muy lejano, la palomita de la paz y la más bienvenida de todas, recibirá oraciones al por mayor y el mayor número de veladoras encendidas   para traer  en el pico el nombre del elegido.
 
Al mimo tiempo se anunció que ya es un hecho el enorme caudal de petróleo frente a las costas de Tamaulipas lo cual está columna pronosticó hace ya varios meses  como resultado de estudios hechos en Washington en 1982 en el Colegio Interamericano de  Defensa al escuchar las palabras de Señor Pérez (No recuerdo su  nombre completo) funcionario venezolano de la Organización de Estados Productores de Petróleo OPEP, durante su conferencia sobre  energía mundial.
 
Afirmó que desde Tamaulipas (Hoy Burgos) hacia el mar  con  decenas de millas separadas de la costa tamaulipeca, corriendo la línea imaginaria hasta la Sonda de Campeche para recurvar a hacia tierras guatemaltecas atravesando territorio de ese país hasta arribar al Océano Pacífico y luego regresar a territorio mexicano en línea recta hasta Burgos nuevamente, había petróleo en el subsuelo, esa enseñanza aprendida hace treinta años, hoy es una realidad.
 
La estrategia mexicana desde hace 500 años  nació terrestre, en otras palabras, todo asunto político, económico y social se resuelve con recursos de tierra, los 10,000 kilómetros de costa son para diversión, hoy se contempla ante la producción de automóviles la necesidad de construir y equipar puertos para exportar 3.5 millones de carros al extranjero y no hay capacidad para realizar tan venturosa oportunidad de comercio exterior porque los puertos de Veracruz, Altamira y Lázaro Cárdenas ya son insuficientes para operar ese potencial de producción ¿De que sirve el impulso a la competitividad y a  la productividad si su valor cae a Cero ante la logística?.
 
Desde la época de PORFIRIO DIAZ hasta la fecha el único puerto que podía tener el nombre de nuevo es el de Altamira, desde ese entonces no se ha construido otro que estimule el tráfico marítimo y ya son más de cien años.
 
Con el respeto que merece la clase política deberían estudiar Estrategia para aprender lo que es “FLEET IN BEING” frase que representa un país con los resortes  en tensión y listos a dispararse a la menor señal de un futuro mejor  lleno de progreso. La frase se refiere en lo original a una Flota Naval  Militar lista a entrar en actividad a la menor señal de la presencia de una amenaza interna o externa, procede de principios del Siglo XX cuando la Reina de Inglaterra tenía que visitar el extranjero  y la Flota  Inglesa arribaba a los puertos del país próximo a visitar bajo el amparo de la estrategia “Primero la Flota después la Reina (O Rey). Por Seguridad.
 
Eso es prevenir,  por lo publicado se puede deducir que a los expertos, que seguramente  asesoraron al Presidente,  tiene su  contraparte  al apostar que  este puesto político,  el máximo en México, les ha hecho caso, ya basta de que el Presidente resuelva todos los asuntos políticos del país con su sola presencia, esta forma de hacer política en el pasado ha sido desastrosa permitiendo que vengan extranjeros a hacer nuestro  trabajo y ellos llevarse pingues ganancias, es decir, la plusvalía del trabajador mexicano
 
Es una situación histórica  que tiene la vivencia de 500 años, desde que llegaron los españoles conquistadores transportando la riqueza nacional a España con la circunstancia de haber dado vida a la piratería que infestó de buques piratas  el Mar Caribe y el Golfo de México.
 
Gracias al descubrimiento de América  se acabaron las hambrunas en Europa territorio que siempre ha tenido de cuatro a cinco meses sus tierras bajo hielo.
 
Es de agradecerse por el pueblo de Tamaulipas la voluntad del Gobernador EGIDIO TORRE CANTU  de  entrevistarse con el Director de Pemex JUAN JOSE SUAREZ COPPEL  para tratar los asuntos  de construir y mejorar las instalaciones el Puerto de Matamoros para convertirlo en uno de Altura porque será necesario para el movimiento del oro negro.
 
Los puertos probables opcionales para movimiento del petróleo serían Altamira, que su lejanía hace pensar en largos conductos petrolíferos y Brownsville que los servicios aduanales y la alta probabilidad de derrames harían carísima la extracción y embarque de combustible fósil.
 
Los puertos de altura se miden por la capacidad de mover 6,000 toneladas de carga cada 24 horas por cada cien metros de muelle y el petróleo dará esa capacidad al moderno puerto ha construir en Tamaulipas, eso es pensar en grande y abrir un venturoso porvenir para esta región del país, además está la Virgen del Chorrito como  único Santuario del Noreste de la República  para protegernos.
 
Ha hecho su arribo PEDRO JOAQUIN COLDWELL Presidente Nacional del PRI para respaldar en primer término la estructura estatal después de la debacle política  de la elección pasada y es claro que el partido no quiere una repetición en las  elecciones del próximo año, dialogar con los representante del partido en las colonias y en las secciones debió haber sido el resorte a mover para garantizar  el triunfo aunque no solo se requiere de la buena fe sino también  de la voluntad política ¿Se habrá entendido? ¿Se habrá entendido la importancia de ganar el Congreso.
  En el asunto diplomático de Tres Marías sobre el atentado a una camioneta de la embajada de USA,  hasta ahora el reporte  califica de confusión el citado incidente, ni operativo contra sicarios ni persecución al Crimen Organizado, además que los federales iban vestidos de civil portando únicamente la chamarra con las siglas de la Policía Federal  de  acuerdo a la información cruzada entre las dependencias mexicanas y estadounidenses.