Congreso recibe iniciativa en la que se reforma la Ley de Tránsito y Transporte

Ciudad Victoria, Tamaulipas.- El pleno del Congreso del Estado recibió una iniciativa de decreto mediante la cual se reforma la Ley de Transito y Transporte, a fin de darle congruencia normativa a dicho ordenamiento legal del Estado de Tamaulipas, con la legislación federal.

Dicha iniciativa fue presentada por el Grupo Parlamentario del Partido Revolucionario Institucional, el Partido Verde Ecologista de México y el Partido Nueva Alianza y fue turnada para su análisis y discusión a la Comisión de Estudios Legislativos. 

En la reciente sesión ordinaria del 10 de Marzo, el Diputado Omar Elizondo García, a nombre de los mencionados grupos parlamentarios, hizo mención de las reformas y adiciones que tienen un sentido de absoluto respeto a los Ayuntamientos, pues se busca fortalecerlos, derivado de las disposiciones emitidas por el Congreso de la Unión, mediante reformas al artículo 115 de la Constitución Política Mexicana del año de 1999.

Es decir que en el contexto de la Constitución de la República, las funciones de policía preventiva municipal y tránsito, le son propias a los municipios y, en consecuencia, tienen la facultad de aprobar las disposiciones reglamentarias para regular esas funciones, que también les pertenece.

Con lo anterior, los municipios pueden y deben, con toda autonomía, establecer las disposiciones normativas que sustenten sus funciones y servicios públicos que la Constitución les ha conferido, como es prever su reglamentación, sin mayores límites que el respeto a las normas constitucionales.

Asimismo, se pretende establecer que la actual Ley de Tránsito y Transporte y su reglamento no sean los únicos documentos normativos en la materia, sino que los Ayuntamientos, en uso de sus atribuciones constitucionales y legales, podrán expedir los Reglamentos que organicen la función y el servicio de Tránsito en sus propias localidades, ya que en la actualidad se basan en la estatal.

De manera significativa destaca las relevancia de que todo vehículo automotor cuente con seguro de responsabilidad civil que, en su caso, responda de eventuales daños y perjuicios o, peor aún, en lesiones o muerte de alguna persona con motivo del tránsito de vehículos, dejando en libertad a los Ayuntamientos de determinar las características específicas de su reglamentación, sin dejar de mencionar su obligatoriedad.

En materia de sanciones, se incorpora la figura de trabajo a favor de la comunidad, para aquellos automovilistas sancionados, en congruencia con lo que dispone el artículo 21 de la Constitución Política de los Estrados Unidos Mexicanos, para que, de considerarlo así, los Ayuntamientos puedan preverlo en sus normativas reglamentarias de tránsito.

Asimismo, se prevén las multas mínimas que pudieran aplicarse a los infractores de las disposiciones de tránsito, que van desde los 50 días de salario, en adelante a las personas que conduzcan en estado de ebriedad, entre otras faltas.