Más de 100 autobuses del transporte urbano de Tampico en lista para salir de circulación

Tampico, Tamaulipas.- La crisis económica y el alto consumo de refacciones y combustible está obligando a los concesionarios del transporte público de Tampico a adquirir unidades seminuevas que vengan a remplazar a las que por ley ya no pueden circular en las rutas.

El presidente del Consejo de Administración de la Asociación de Concesionarios de Rutas del Transporte Público (CASTA), Antonio Ortiz Orozco, estableció que los propietarios de unidades no pueden renovar fácilmente, pues las nuevas tienen un costo de un millón 200 mil pesos de contado, cifra que se dispara con el financiamiento bancario.

En este tenor, advirtió que la oportunidad que están aprovechando los concesionarios es adquirir autobuses seminuevos, que son comprados en otras entidades, para lograr reponer las unidades que están fuera de la antigüedad que exige la normatividad.

Expuso que al menos existen 100 unidades que están en vías de caer en el vencimiento de la Ley de Tránsito y Transporte del Estado de Tamaulipas, y eso es lo que los está presionando para renovar esos vehículos que actualmente transitan en las diversas rutas de Tampico, Ciudad Madero y Altamira.

“Un camión seminuevo anda en promedio en 400 mil pesos, y pues uno nuevo te vale un millón 200 mil pesos, más el costo financiero se te va a uno quinientos”, precisó el presidente del Consejo de Administración de la Asociación de Concesionarios de Rutas del Transporte Público (CASTA).

Citó que deben existir unos 900 camiones en uso en las rutas de la zona, de los cuales, unos 100 están en la calidad próxima al vencimiento para ser renovados de acuerdo con la ley.

Ortiz Orozco aceptó también que en la actualidad son pocos los vehículos seminuevos que han sido introducidos, luego de que norma permite una antigüedad de 8 años, aunque están buscando que se permita hasta los 10 años.

Los autobuses seminuevos son adquiridos en Querétaro, Guadalajara y Aguascalientes, principalmente como una forma de renovar las unidades y no se vean presionados con deudas con las compañías de financiamiento. 
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