Protestan transportistas contra Aduana mexicana en Nuevo Laredo

Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Transportistas foráneos de carga terrestre y de los denominados “tranfers” se quejan por la lentitud con que  el personal de la Aduana realiza la revisión de mercancías de exportación a los Estados Unidos a través del puente internacional “Comercio Mundial” de Nuevo Laredo, Tamaulipas.  
 
En protesta, los camioneros inconformes realizaron un paro de labores y bloquearon el tránsito interfronterizo hacia la Unión Americana.
 
Alfonso Lumbreras, un trailero, consideró que “pues si económicamente estamos perdiendo y más ahorita con los gastos de la escuela, si nos está afectando mucho”.
 
En tan sólo 4 horas que duró el paro, dejaron de cruzar al lado americano 930 trailers con productos mexicanos.
 
Alfredo Espinoza, Director del Fideicomiso del Puente Comercio Mundial explicó que “llegó demasiado tráfico en un momento y tuvimos las primeras horas del día todo el puente lleno  entonces ahí no había nada que hacer, este a lo mejor se pudo haber agilizado el trafico del lado americano”.
 
Los transfers acusan a la Administración General de Aduanas de no cumplir un Convenio que firmaron  hace dos años en donde la dependencia federal se comprometió agilizar la revisión de los camiones.
 
Zenón Guerra, otro chofer de tráiler dijo que “no sé que estará pasando aquí en la Aduana pero hay algún problema con el Sistema, o no se que estará pasando hay mucho demasiado trafico no se arregla esto“.
 
Los chóferes aseguran que con este congestionamiento tienen pérdidas económicas pues realizan sólo de uno a dos cruces cuando normalmente hacen 4 diarios.
 
Otro trailero manifestó: “nomás doy una vuelta y eso si bien me va”.
 
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) demandó a la Aduana local implementar el sistema de emergencia, que hace las veces de Protocolo para casos de caída del Sistema Aduanero computarizado.
 
La única vez que lo aplicó fue el 26 de enero de 2010.
 
Por este cruce terrestre fronterizo transitan diariamente más de 5 mil trailers del lado mexicano al americano y otra cantidad a la inversa.