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Se abre transporte transfronterizo de carga terrestre México-Estados Unidos
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Sección: Tamaulipas / Nuevo Laredo

Se abre transporte transfronterizo de carga terrestre México-Estados Unidos

“Somos competitivos hacia el interior pero si tenemos un mercado tan grande como el estadounidense podremos tener más éxitos y, sobre todo, mejorar la economía”: Benjamín Galván Gómez, Alcalde de Nuevo Laredo

Por: Primitivo López/ Nuevo Laredo 07/07/2011 | Actualizada a las 15:52h
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Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Transportistas de carga terrestre, agentes aduanales, autoridades municipales y choferes de Nuevo Laredo en la frontera norte de México, dieron la bienvenida a la reapertura del servicio de transporte transfronterizo de carga terrestre entre México y los Estados Unidos.
 
Esto ocurre tras la firma de segundo Programa Demostrativo que permitirá el ingreso de camiones mexicanos a todo el territorio estadounidense, y viceversa, para proporcionar el servicio de cabotaje.
 
”Qué bueno que se está dando, vamos a ver cómo sale la prueba piloto y de ahí, yo creo, los gobiernos van a tomar la decisión si ya en definitivo dejan cruzar los camiones mexicanos a Estados Unidos y los americanos a México”, consideró el agente aduanal Félix Javier Canales.
 
De esta manera termina la disputa de 20 años entre ambos países socios del Tratado de Libre Comercio México-Estados Unidos-Canadá.
 
”Somos competitivos hacia el interior pero si tenemos un mercado tan grande como el estadounidense podremos tener más éxitos y, sobre todo, mejorar la economía”, aseguró Benjamín Galván Gómez, Alcalde de Nuevo Laredo.
 
Luis Moreno Sesma, vicepresidente nacional de CANACAR, organismo que agrupa a 350 mil transportistas del país, demanda una apertura total del transporte como se estipuló en1994 cuando se firmó  el TLC.
 
“Pero sigue siendo temporal, nosotros lo que pedimos es de que se abra el transporte definitivamente porque no podemos hacer gastos en Estados Unidos para poder tener oficinas para buscar el retorno de mercancías”, enfatizó Moreno Sesma.
 
Entre septiembre del 2007 y Febrero de 2009, se puso en marcha el Proyecto Demostrativo de Autotransporte Fronterizo que autorizó a los camiones de carga de ambos países ingresar a la franja fronteriza hasta una distancia de 20 Millas, unos 32 kilómetros.
 
En ese programa participaron 26 empresas de México (con 103 camiones) y 10 de Estados Unidos (con 61 camiones), que en conjunto efectuaron más de 46 mil cruces sin ningún incidente de importancia.
 
Fueron los estadounidenses quienes lo cancelaron unilateral y definitivamente.
 
En represalia, la Secretaría de Economía de México impuso represalias a 99 productos estadounidenses por un valor aproximado de 2 mil 600 millones de dólares.
 
De los productos de la lista, 54 son agroalimentarios  y 45 industriales.  jtz/

De esta manera termina la disputa entre ambos países socios del Tratado de Libre Comercio México-Estados Unidos-Canadá
Fotografía Brenda García
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