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Sección: Tamaulipas / Nuevo Laredo
Se abre transporte transfronterizo de carga terrestre México-Estados Unidos
“Somos competitivos hacia el interior pero si tenemos un mercado tan grande como el estadounidense podremos tener más éxitos y, sobre todo, mejorar la economía”: Benjamín Galván Gómez, Alcalde de Nuevo Laredo
Por: Primitivo López/ Nuevo Laredo
07/07/2011 | Actualizada a las 15:52h
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Nuevo
Laredo, Tamaulipas.-
Transportistas de carga terrestre, agentes aduanales, autoridades municipales y
choferes de Nuevo Laredo en la frontera norte de México, dieron la bienvenida a
la reapertura del servicio de transporte transfronterizo de carga terrestre
entre México y los Estados Unidos.
Esto
ocurre tras la firma de segundo Programa Demostrativo que permitirá el ingreso
de camiones mexicanos a todo el territorio estadounidense, y viceversa, para
proporcionar el servicio de cabotaje.
”Qué
bueno que se está dando, vamos a ver cómo sale la prueba piloto y de ahí, yo
creo, los gobiernos van a tomar la decisión si ya en definitivo dejan cruzar
los camiones mexicanos a Estados Unidos y los americanos a México”, consideró
el agente aduanal Félix Javier Canales.
De
esta manera termina la disputa de 20 años entre ambos países socios del Tratado
de Libre Comercio México-Estados Unidos-Canadá.
”Somos
competitivos hacia el interior pero si tenemos un mercado tan grande como el
estadounidense podremos tener más éxitos y, sobre todo, mejorar la economía”,
aseguró Benjamín Galván Gómez, Alcalde de Nuevo Laredo.
Luis
Moreno Sesma, vicepresidente nacional de CANACAR, organismo que agrupa a 350
mil transportistas del país, demanda una apertura total del transporte como se
estipuló en1994 cuando se firmó el TLC.
“Pero
sigue siendo temporal, nosotros lo que pedimos es de que se abra el transporte
definitivamente porque no podemos hacer gastos en Estados Unidos para poder
tener oficinas para buscar el retorno de mercancías”, enfatizó Moreno Sesma.
Entre
septiembre del 2007 y Febrero de 2009, se puso en marcha el Proyecto
Demostrativo de Autotransporte Fronterizo que autorizó a los camiones de carga
de ambos países ingresar a la franja fronteriza hasta una distancia de 20
Millas, unos 32 kilómetros.
En
ese programa participaron 26 empresas de México (con 103 camiones) y 10 de
Estados Unidos (con 61 camiones), que en conjunto efectuaron más de 46 mil
cruces sin ningún incidente de importancia.
Fueron
los estadounidenses quienes lo cancelaron unilateral y definitivamente.
En
represalia, la Secretaría de Economía de México impuso represalias a 99
productos estadounidenses por un valor aproximado de 2 mil 600 millones de
dólares.
De
los productos de la lista, 54 son agroalimentarios y 45 industriales. jtz/
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De esta manera termina la disputa entre ambos países socios del Tratado de Libre Comercio México-Estados Unidos-Canadá Fotografía Brenda García
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