Con el fin de exigir al Ayuntamiento de Altamira les de una explicación del por qué permitieron que se construya una malla debajo del puente, afectando a 30 colonias y 350 concesionarios del transporte público
Por: Diana Alvarado/Altamira07/04/2011 | Actualizada a las 18:43h
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Altamira, Tamaulipas.- Residentes de colonias aledañas al Boulevard
Allende, comerciantes y trabajadores del transporte público que circulan por
dicha arteria bloquearon este jueves el paso a desnivel del Boulevard Allende,
con el fin de exigir al Ayuntamiento de Altamira les de una explicación del
por qué permitieron que se construya una malla debajo del puente
La cerca ciclónica será instalada a decir de las autoridades municipales
solamente 45 metros de longitud, por debajo del puente a desnivel localizado
sobre el Bulevar Allende; como parte integral del proyecto de construcción de
éste paso a desnivel concretado en la administración anterior.
Sin embargo a decir de los habitantes de unas 30 colonias y chóferes de
distintas rutas entre las que destacan Guadalupe Victoria, Kilómetro 40,
Estación Colonia, Santa Amalia, Repecho, Batería 7, no existe información de
manera oficial de parte de las autoridades del Ayuntamiento altamirense y de
Ferrocarriles Mexicanos.
Fue así que José Ovidio Cruz Ortiz, chófer de la ruta 89 Guadalupe Victoria,
expuso “Nosotros tenemos que pondrán aproximadamente dos metros de muro y
malla paralelo a las vías del tren para que no haya acceso para los vehículos,
y van a dejar puertas a la población, pero van afectar a la población, algunas
diez rutas serán afectadas en el caso de que se cierran en el caso de una
contingencia en pleno centro nada mas quedarían dos accesos”.
Son unos 350 concesionarios de las rutas citadas, los que resultan afectados
con la colocación de la malla, el problema, enfatizó Ovidio Cruz es que
ninguna autoridad se ha hecho presente en este bloqueo, por lo menos el
Director de Obras Públicas o el titular de Desarrollo Urbano.
Insistió en que Ferrocarriles Mexicanos debe cambiar los patios de maniobras
de la zona centro de la ciudad, puesto que la urbe industrial cuenta con un
espacio territorial extenso para que tomen esa determinación o en su defecto
construir el puente peatonal para el paso de las personas por las calles
Ferrocarriles, Avenida Monterrey y el Boulevard Allende.
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