En dos meses comenzarán los trabajos en ruta Tula - Ocampo - Mante el cual habrá de ser revisado esta semana, adelantó el Secretario de Obras Públicas
Por: Armando Castillo Gutiérrez/CiudadVictoria28/03/2011 | Actualizada a las 16:46h
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Ciudad
Victoria, Tamaulipas.-De los treinta proyectos que están en marcha
en cuanto a obra pública en Tamaulipas destaca la continuación del proyecto
para la construcción de una carretera de cuota que conectara Tula - Ocampo y
Mante, el cual habrá de ser revisado esta semana, adelantó Manuel Rodríguez
Morales. “Vamos a
participar en una reunión en donde también habrán de tomar parte gente de
BANOBRAS, concesionarios de INFONAVIT y además, personal de Desarrollo de la
Infraestructura y de Finanzas, una vez que están arreglados todos los esquemas
financieros, para hincar la autopista en unos dos meses”, dijo el Secretario de
Obras Públicas. El funcionario del Gobierno del Estado destacó que esta
carretera definitivamente corresponde a un proyecto concesionado a la
Iniciativa Privada y apuntó que la obra requerirá cuando menos de un
presupuesto del orden de los 3 mil millones de pesos. “Lo importante de
esta carretera es que va a ofrecer un mejor traslado desde el centro del país
hacia el Golfo de México y viceversa y en dos meses deberá de iniciarse su
construcción por parte de la empresa encargada del proyecto, refirió. Señaló que aparte de las carreteras que habrán de ser
concesionadas, en Tamaulipas también se impulsan proyectos de construcción de
carreteras libres y obras en los municipios en este mismo sentido. “Estamos hablando
aquí de obras como la del libramiento Reynosa, que está en construcción por parte
de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pero aparte de esa existen
otras obras como la que se contempla la ampliación de otras carreteras libres”,
dijo. Entre otras carreteras que se proyectan ampliar se
encuentran la que va desde Zaragoza hasta los límites con Nuevo León y terminar
la modernización de la carretera entre Mier y Nuevo Laredo, todas estas van a
ser carreteras libres, indicó. Los conceptos de construcción de carreteras para la libre
circulación y la del pago de cuotas son diferentes, ya que en esta última, los
inversionistas privados están arriesgando sus capitales. “Lo que se busca
con esa vía es la de facilitar el acceso a la zona de Altamira y Tampico y que
con ella se jale el transporte que ahora utiliza la vía que va por Río Verde en
San Luis Potosí. Destacó que por su parte, la dependencia que encabeza en
Tamaulipas estará haciendo todo su esfuerzo, por continuar mejorando y
rehabilitando también, el resto de las carreteras estatales.
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