Gobierno de Tamaulipas analiza eliminar la tenencia vehicular

Ciudad Victoria, Tamaulipas.- El Secretario de Finanzas en el estado, Alfredo González Fernández tras precisar que Tamaulipas dejaría de percibir anualmente más de 500 millones de pesos al eliminar la tenencia vehicular, refirió que analizará la propuesta de la AMDA.

Dijo que las posibilidades de acceder a la petición de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores se determinarán al revisar las opciones que tomaron los estados que ya han eliminado este impuesto vehicular por lo que dejo abierta la posibilidad a acceder.

“Estamos analizando y estudiando también las diferentes opciones que han tomado cada estado, entonces realmente ahorita estamos abiertos a todas las propuestas y analizando cada una de las posibles alternativas”.

Hay que buscar como recaudar esos 500 millones de pesos anuales

A su vez el coordinador de las Oficinas Fiscales en Tamaulipas, Mario Alejo Salinas Peña, refirió que el estado tiene un año para decidir eliminar la tenencia o no y buscar otra manera de recaudar los más de 500 millones de pesos, ya que este recurso actualmente se destina a obras de servicio e interés social.

“Si, en un momento dado la tributación que se hace por el impuesto de la tenencia que es federal ya se anunció a nivel nacional, tenemos este año para que los encargados en este tema orientemos al señor secretario para poder aportar lo mejor para Tamaulipas y sobre todo que esa recaudación que se obtiene por concepto de tenencia ver la manera de que se siga recaudando para poder esto convertirlo en obras de servicio y de interés social que el señor gobernador tiene mucho interés en que se continúe”.

Insiste AMDA en eliminar tenencia

Y es que la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) solicitó al gobierno del estado que deje de cobrar la tenencia vehicular así mismo pidió acabar con la regularización de vehículos extranjeros, pues esto aunado a la crisis financiera de hace dos años y a la inseguridad que actualmente se vive ha provocado un retroceso de 10 años en la comercialización de vehículos nuevos, informo el director de Relaciones Gubernamentales de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales.

El director de Relaciones Gubernamentales AMDA previo a la reunión con el Secretario de Finanzas del estado Alfredo González Fernández para solicitar la tenencia, refirió que alrededor de 18 entidades ya están eliminando o subsidiando el pago de la tenencia.

Dijo que si bien es cierto el estado dejaría de recibir 500 millones de pesos por este concepto, se pueden recuperar a través de otros, y es que con la eliminación de este impuesto se busca reactivar la comercialización de vehículos nuevos que esta mermada por la tenencia y los vehículos extranjeros.

“La recaudación del estado se ve afectada porque no nada más es dejar de cobrar el IVA dejar de cobrar los impuestos que pagan las distribuidoras en el estado sino que los mismos derechos de alta vehicular, los emplacamientos entonces también van generando merma entonces eses es el planteamiento”.

“El gobierno del estado dejaría de recibir la tenencia si decide eliminarlo pero se mantiene la recaudación de otras contribuciones que de otra forma estarían en riesgo de ir a estados vecinos, es el caso también del estado de Coahuila, En Coahuila hay un subsidio del 85 por ciento para el impuesto sobre automóviles nuevos y no se paga la tenencia lo que deja en una competencia muy desequilibrada a las ciudades de la franja fronteriza por la vecindad con Coahuila”.

Refirió que la venta de vehículos nuevos ha caído en un 26%, aunque durante el 2011 ha tenido una recuperación lenta de un 8%

“Comparado con los resultados previos a que detonara la crisis económica internacional estamos todavía26 por ciento abajo, es decir si comparamos el resultado del primer bimestre del 2011, contra el resultado del primer bimestre del 2007 2008 tenemos 26 por ciento abajo”.

Señalo que la inseguridad ha impactado en la venta de vehículos de lujo que ha caído, mientras por el contrario la demanda de vehículos compactos y subcompactos está teniendo una mayor recuperación que segmentos como camionetas, vanes y otros. Sin embargo comento que sería difícil hablar de porcentajes.

“No, es muy difícil el poder determinar cuánto se ha dejado de vender por problemas económicos y cuanto por problemas de seguridad, sería muy aventurado dar una cifra”.