Plan para regular transporte público en Zona Centro sin avances: CROC

Tampico, Tamaulipas.- Si se realiza una verdadera reestructuración del transporte que llega a la Zona Cero se debe tomar en cuenta a todos los comerciantes y a los mismos operadores, así lo declaró el secretario general de la CROC, Armando Castillo.

Al insistir sobre este tema, que tiene varios años hablándose de la “reestructuración vial” de la zona centro de Tampico, el también ex regidor porteño sostuvo que cualquier plan que se dirija a controlar ese caos vial debe tener un amplio consenso.

“Yo creo que si se hace una reestructuración vial a fondo, donde se involucren comerciantes, usuarios, concesionarios del transporte, la ciudadanía en general, yo creo que sería fabuloso; no nada más de uno o de otro lado, que se involucren todos”, precisó el dirigente del Transporte Público de la zona sur de Tamaulipas.

Este proyecto de reordenamiento vial no es de esta administración, sino que viene desde hace más de 20 años; sin embargo, todos los intentos han sido en vano, debido a que prevalece la oposición de los grupos del transporte que impiden la reubicación de rutas, además que los gobiernos municipales le pasan la problemática a Transporte Público.

Pese a esto, el secretario general de la CROC en la zona sur, Armando Castillo, dijo que por el lado de ellos existe la aprobación, “siempre y cuando sea gente de aquí, porque ellos saben, si nos mandan gente de fuera no se va a solucionar nada, y que sea en beneficio de la ciudadanía”.

Otra de las propuestas que no avalan los concesionarios del transporte es que los camiones de grandes dimensiones salgan de la Zona Centro, y que serían los que más problemas están causando en la zona de los mercados, y las principales vías de acceso de esta parte de la ciudad, la del Centro Histórico.

Además, diversas rutas del transporte de carros y microbuses realizan “rampa”, lo que estrangula calles como la calle Fray Andrés de Olmos, Emilio Carranza, Benito Juárez, César López de la Lara, Pedro José Méndez, Héroe de Nacozari y Ferrocarril, lo que empeora en horas pico cuando esas mismas unidades se detienen en calles más adelante en rampas no autorizadas.