Plan de vialidad se podría aplicar en Tampico si hay consenso: Regidor

Tampico, Tamaulipas.- El Ayuntamiento de Tampico no dejará el programa reordenamiento vial pendiente para la próxima administración municipal, porque ya está aprobado y sólo hará falta instrumentarlo, incluso en este mismo año, así lo consideró el regidor de la Comisión del Transporte del Cabildo, Roberto Martínez Balderas.

Dijo que el proyecto ejecutivo está aprobado, sólo hace falta llegar al consenso de las partes involucradas, entre ellas están los ruteros, que hacen rampa en algunos sectores de la ciudad y los operadores de autobuses, que por sus grandes dimensiones se convierten en un problema adicional.

“Bueno, nosotros hemos tenido pláticas, seguimos negociando con las personas interesadas a ver si es posible llevarlo a la práctica este mismo año; por que te digo, ya está aprobado, ya está todo preparado pero nada más es ponernos de acuerdo, ese es el problema por el que no se ha llevado a cabo por la falta de acuerdos, si en estos meses que faltan de la administración conseguimos el acuerdo, pues se lleva a cabo la reorganización del transporte”, señaló Martínez Balderas.

Precisó que el referido Proyecto Ejecutivo contempla la salida de líneas de camiones que llegan hasta el casco histórico de la ciudad, ya que se prevé dejar libre de unidades del transporte la calle Cristóbal Colón, que cruza frente al Palacio Municipal. Por sus grandes dimensiones, las unidades representan un riesgo para los peatones.

Se prevé también reubicar rampas del transporte y modificar completamente las rutas que convergen a la zona de los mercados, ya que no han sido movidas desde hace más de 20 años. En el perímetro de la plaza de Armas está la rampa de los carros Centra Camionera-Perimetral, en la parte superior está la rampa de los autos Echeverría y a un costado los de Bella Vista.

Hacia la plaza de la Libertad se ubica la ruta Aguila, una de las más antiguas, y hacia abajo está la ruta Golfo. Quizá la ruta más complicada es la ruta Morelos-Moralillo que propiamente no tiene rampa, pero los autos se estacionan en la estrecha calle Pedro J. Méndez, alterando la fluidez de la zona de los mercados.

“Porque no se trata de modificar algunas rampas, no es esa solución, es rampas y rutas, y algunas rutas quedarían fuera del perímetro, y es (ahí) donde el usuario no está de acuerdo o el concesionario que dice “vamos a platicar”, porque ya ocasiona más gasto de diesel para ellos, y no les sale moverse a otros lugares”, indicó el edil de la Comisión del Transporte del Cabildo.