Piden diputados mayor combate al contrabando en Aduanas

Nuevo Laredo, Tamaulipas.- El combate frontal al contrabando de mercancías a México y la corrupción en las 49 Aduanas terrestres, marítimas y aéreas del país fueron algunos de los principales temas que se discutieron en el Foro Regional para la Reforma de la Ley Aduanera, que se realizó en esta ciudad fronteriza.
 
En el evento, presidido por Diputados Federales, participaron  agentes aduanales, transportistas, exportadores, importados y diferentes organismos relacionados con el Comercio Exterior mexicano.
 
El Diputado Federal Héctor Pedroza Jiménez Secretario de la Comisión de Aduanas, Puertos y Aeropuertos de la Cámara de Diputados aseguró que ”en México todo pasa y nadie dice nada, hay problemas grandes, hay tráfico de órganos, hay tráfico de seres humanos, hay tráfico de armas, hay tráfico de drogas”.
 
El legislador anunció una mayor fiscalización al personal aduanero.
 
“A la gente la humillan, la atracan  y es lo que vamos a ver, después de la Reforma, que es en Septiembre, vamos a estar vigilando constantemente las 49 Aduanas de la Nación”, dijo.  
 
La Ley Aduanera vigente data de 1982 y, por lo tanto, ya es obsoleta por lo que el próximo 29 de Septiembre, en el Pleno de la Cámara de Diputados, se presentarán las conclusiones de los Foros de Veracruz, Colima, Mexicali y Distrito Federal.
 
El Diputado Federal Héctor Hugo Hernández, presidente de la Comisión de Estudio, Análisis, Evaluación y Supervisar las Aduanas y Aeropuertos refirió que “hemos venido trabajando los últimos meses para modificar una ley aduanera que es obsoleta que data  del 82”.
 
Empresarios relacionados con el Comercio exterior denunciaron el excesivo burocratismo y el incumplimiento de Acuerdos para la Importación por la Aduana mexicana.
 
Alejandro Cerda, Director del área de importación vehicular manifestó que “pues cada vez este e la importación ha sido más burocrática, más costosa, se violan muchos Acuerdos”.
 
El sacerdote católico Rogelio Alcorta, Director de Cáritas Nuevo Laredo consideró que “quitando del camino tanta burocracia que muchas veces tarda hasta meses podamos nosotros tener la oportunidad de importar legalmente”.
 
El 10 de diciembre del año pasado, la Cámara de Diputados aprobó la creación de la Comisión Especial de Aduanas con el objetivo de supervisar el funcionamiento de las aduanas, puertos y aeropuertos nacionales.
 
Fortalecen diputados federales propuestas consultadas con organismos y fuerzas vidas
 
En representación del presidente municipal Ramón Garza Barrios acudió el primer síndico del Ayuntamiento, César Valdez Peña, quien agradeció la distinción de celebrar aquí este evento y destacó el papel que Nuevo Laredo representa para la economía del país, porque es aquí por donde transita la mayor parte del comercio exterior y un flujo  importante de personas.
 
“Estamos seguros que con este foro de consulta se vertieron diferentes opiniones y problemáticas que van a enriquecer el conocimiento de quienes van a tomar la decisión fundamental desde el Poder Legislativo para reformar lo que se requiera reformar para que México sea más competitivo”, señaló el edil Valdez Peña.
 
Manifestó su confianza de que estas acciones permitan quitar las barreras que existen y modificar los paradigmas burocráticos para hacer más ágil y expedito el intercambio comercial con el vecino país.
 
“Estoy seguro que con ese enriquecimiento se podrá consensar realmente lo que se requiere para una reforma integral de la ley aduanera que conlleve a que el país sea cada vez más competitivo y estar en el escenario mundial”, enfatizó.
 
El presidente de dicha comisión legislativa, Héctor Hugo Hernández Rodríguez, señaló que la necesidad de hacer cambios a la ley se debe a que el mercado y el comercio exterior “ya rebasó esa parte”.
 
“Todos los actores, el Poder Legislativo, el Ejecutivo, las cámaras de comercio, coinciden en que debemos reformar la ley, por eso venimos a este foro regional en la Aduana más importante de Latinoamérica, en el punto donde se comercializa poco más del 36% en el país y que aporta el 16% del IVA nacional”, enfatizó el diputado Héctor Hugo Hernández Rodríguez, presidente de la comisión legislativa.
 
“La idea es generar facilitación que se repercuta en la sociedad, en un desarrollo económico local e interno del país, que pueda generar empleo”, agregó, a la vez que destacó la urgente necesidad de generar y homogeneizar el esquema de la Ley Aduanera y vigilar su cumplimiento.
 
Por su parte, el diputado Héctor Pedroza Jiménez mencionó que lo que se busca es que a partir de septiembre se genere una nueva administración en las Aduanas de la nación.
 
“Es una necesidad de la gente a lo largo y ancho de la nación, porque hemos recorrido las diferentes aduanas, y el problema grave de las Aduanas es ya poner un orden, no un reglamento interno al arbitrio de cada uno de los administradores que operan”, indicó.
 
Dijo que la gente ya está cansada de ver que diputados van y diputados llegan y no se reforman las leyes.
 
“Por eso nosotros, en la visita pasada con el presidente municipal, síndicos y regidores y muchos de los aduaneros, respondimos a una necesidad de regresar aquí para dar un cambio a la reforma aduanera, pero con sus opiniones, no con lo que digan los diputados, porque si lo hacemos nosotros, nos va a fallar”, enfatizó.
 
Cabe hacer mención que la actual ley aduanera data de 1982, la única reforma que ha sufrido fue en 1995 y posteriormente, en el 2000, se le hizo otra pequeña adaptación.
 
Actualmente, los diputados han modificado 73 de los 1903 artículos que integran la Ley Aduanera vigente, con las propuestas y sugerencias que han recabado en anteriores foros, tomando en cuenta los detalles que percibieron en las 25 aduanas que visitaron con anterioridad.
 
El documento con las reformas deberá quedar modificado a más tardar a mediados de septiembre y la presentación se hará el 29 de septiembre, ante la Cámara de Diputados.
Las próximas reuniones de los legisladores se llevarán a cabo en Mexicali, Baja California, así como en Manzanillo, Jalisco.
 
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Durante el evento se escucharon diferentes ponencias que posteriormente los representantes de la sociedad civil harán llegar a la Cámara de Diputados, a través del licenciado Homero Villarreal Cerda, ex presidente de la Cámara Nacional de Comercio Local y enlace con la Cámara de Diputados.
 
Entre ellas, destacó la del sacerdote Rogelio Lozano Alcorta, representante de Cáritas, quien refirió los obstáculos que existen para introducir al país los comestibles que un numeroso grupo de donadores de la unión americana pretende hacer llegar a grupos de beneficencia como ése.
 
Pedro Díaz Puerto, de la Asociación de Maquiladoras de Exportación de Nuevo Laredo, A.C. (AMENLAC), destacó la importancia de Nuevo Laredo en el comercio internacional y su potencial logístico por su posición geográfica, por lo que propuso contemplar medidas que premien y retribuyan económicamente a la ciudad, que tanto aporta al país, para impulsar su infraestructura.
 
 “Nosotros proponemos dos vertientes: Un mecanismos que dote al municipio de mayor capacidad de recaudación para destinarlos a proyectos locales y necesidades de crecimiento local, así como partidas presupuestales específicas, mediante la ley de egresos que fortalezcan la infraestructura de la ciudad de Nuevo Laredo, acorde a nuestra actividad económica fronteriza”, remarcó.
 
Consideró que estos proyectos traerán como consecuencia un impulso tangible e inmediato la infraestructura carretera y vialidades de clase mundial, hospitales, escuelas, inversiones nuevas que permitan el crecimiento del desarrollo económico.
 
Alejandro Treviño, de la Asociación Nacional de Ganaderos Diversificados, refirió que hace 25 años no había cacería en la ciudad y actualmente en toda la región hay un aprovechamiento que permite a los rancheros sostener sus exportaciones y que sus trabajadores no emigren a otros países, sin embargo, los cazadores enfrentan una serie de trabajas en la Aduana, porque la actividad cinegética no está contemplada en la ley como deporte.
 
“En realidad, la actividad cinegética también se ha modificado mucho y ha evolucionado y hay veces que tenemos necesidad de cruzar vehículos y armas especializadas para la cacería, pero hay administradores de la Aduana que nos dicen que la internación temporal de las armas se puede venir abajo porque no está sustentado que sólo Sedena conceda el permiso para importarlas”, dijo.
 
Jorge Martínez, de la Asociación de Agentes Aduanales de Piedras Negras, pidió extender el límite de franja fronteriza de 22 a 54 kilómetros en aquel lugar.
 
“Queremos que salga un decreto. Que sea región fronteriza, mover de los 22 kilómetros que es franja fronteriza, hasta la garita aduanal para que cubra los cinco manantiales que tenemos”, subrayó.
 
Jorge Treviño, de la Asociación de Agentes Aduanales de Nuevo Laredo solicitó que se revise el apartado de multas y sanciones, tomando en cuenta los tiempos en que a veces la Aduana americana retiene la mercancía para revisión, así como homologar con la unión americana la multa por día de retardo en los documentos, ya que de aquel lado cobran 75 dólares y de lado mexicano la sanción asciende a casi 6,000 pesos.