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Sección: Nacional / DFAnuncia Ruíz Mateos cambios a reglas de operación del Programa de Renovación Vehicular
Por: Staff HOYTamaulipas
Se
eliminará exigencia de presentar factura original de vehículos que fueron
vendidos como nuevos en el país y se dará paso a la destrucción de
unidades usadas importadas de manera legal antes del 1º de enero de 2008, dijo
El titular de Economía presentó también las modificaciones que contendrá el
nuevo proyecto de Decreto Automotriz se aprecian ya los primeros indicios de
recuperación de este sector, dijo al clausurar el Foro Automotor 2009.
El
Secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos, anunció este día cambios a las
Reglas de Operación del Programa Piloto de Renovación Vehicular que permitirán
ampliar el universo de autos susceptibles de chatarrización y hacer más
atractivos los beneficios de este Programa para los consumidores nacionales.
Los
cambios que se pondrán en marcha, como resultado de la evaluación realizada de
manera conjunta con las empresas armadoras, distribuidoras y destructoras de vehículos,
eliminarán la exigencia para el consumidor de presentar la factura original de
los vehículos que fueron vendidos como nuevos en el país, así como incorporar
la destrucción de las unidades usadas que fueron importadas de manera legal
antes del 1 de enero de 2008, detalló.
Al
clausurar, con la representación presidencial, el Foro Automotor 2009,
organizado por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, el
titular de Economía anunció también los cambios que contendrá el nuevo proyecto
de Decreto Automotriz.
El
funcionario dijo que el proyecto establece que para la renovación del registro
de una empresa automotriz se reconocerán las caídas transitorias en su
producción, tomando en cuenta las condiciones de mercado. Así, dijo, se estará
reduciendo de 50 mil a 30 mil unidades el requisito mínimo de producción.
Se
establece también un monto mínimo de 100 millones de dólares de inversión a las
empresas que deseen acogerse a los beneficios de este Decreto, como gozar de
cupos de importación libres de arancel, operar en un recinto fiscalizado
o para venderle vehículos al Gobierno sin acreditar el origen.
Con este
cambio, se otorgará certidumbre a los inversionistas que deseen establecer o
ampliar una planta de fabricación de vehículos sobre las condiciones y
requisitos que deben cumplir para acceder a los beneficios del Decreto,
precisó.
Ruiz
Mateos aseguró que el trabajo conjunto entre el Gobierno federal y las firmas
armadoras, distribuidoras y de autopartes permitirá hacer del sector automotriz
un motor del crecimiento y de México, una economía competitiva y generadora de
empleos.
Durante
su intervención en este encuentro, dijo que ya se aprecian los primeros
indicios de recuperación del sector automotriz. “En el tercer trimestre de este
año la producción aumentó 11.1 por ciento y las ventas nacionales se
estabilizaron”, señaló.
Se
refirió a la relevancia que la industria automotriz tiene en la actividad
económica del país al precisar que representa el 20 por ciento del PIB
manufacturero y genera uno de cada 10 empleos en este sector.
México exporta cuatro de cada cinco unidades que produce, mientras que 3 de
cada 5 vehículos vendidos en el mercado nacional son importados.
Destacó
el elevado componente tecnológico de esta industria, su encadenamiento
productivo con prácticamente todas las industrias y el capital humano altamente
calificado que emplea.
Se
refirió también a la estrategia que impulsa la dependencia a su cargo para
incentivar el crecimiento de aquellos sectores que aportan un alto valor
agregado en sus productos, como el automotriz.
Dijo que para aprovechar el potencial de crecimiento que tiene el sector
automotriz en la región de América del Norte, se trabaja en los siguientes
frentes:
Armonizar
las regulaciones técnicas de los tres países de la región de América del Norte.
Cambios
en las normas existentes para la comercialización tanto de vehículos nuevos,
como usados.
Cumplir
la instrucción del presidente Felipe Calderón de avanzar hacia una regulación
base cero que permita eliminar todas las normas que no promuevan el desarrollo
o no tengan justificación. “Queremos una regulación que no implique elevados
costos administrativos para los distribuidores, y que al mismo tiempo, dé mayor
certeza a los consumidores, garantice la seguridad de los ciudadanos e
incentive un mejor funcionamiento de los mercados”, dijo.
Avanzar
en el programa de facilitación comercial para beneficiar a la planta productiva
del país.
Instrumentar
las reformas aprobadas a la Ley de Ciencia y Tecnología para garantizar que la
innovación se convierta en una palanca de desarrollo. Para ello, se han
dispuesto ya de recursos por 2 mil 500 millones de pesos orientados al sector
productivo.
A la
clausura de este foro asistieron José Gómez Báez, Presidente de la Asociación
Mexicana de Distribuidores de Automotores; Eduardo Solís Sánchez, Presidente de
la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz; Agustín Ríos Matense, Presidente
de la Industria Nacional de Autopartes, y Carlos García Fernández, Presidente
de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y
Tractocamiones.
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